Stíhací letouny, letecká válka
|
|
|
|---|---|
| Algy: exkurzi muzu zaridit do waltrovky na smichove...tak se kdyz tak ozvi (plati i pro ostatni potencialni zajemce) Muzeme to domluvit, dlouha zima pred nami... | |
|
|
|
| Algy:tak me napada, nemohli pro tu kliku sahnout do Il-14? Od te doby tam totiz stoji vrak toho Ila...Mozna si ho kvuli tomu privezli...nikdo totiz nevi proc a jak se na letisti objevil | |
|
|
|
| Algy: presne, u Berouna. Je tam firma Walter Motor Service, prevazne delaji servis na Zliny, takze diky tomu tam obcas muzes videt lahudky jako treba Metasokola v nemeckych barvach.Ale specializuji se na motory... | |
|
|
|
| Algy: byl to jen motor, repase z vraku (snad ) Lavocky, myslim ze to delali pro novozelandany (ale nco vim tak oni Lavocku zatim nemaji). Nakonec ten motor udelali. Je to cca rok 2002. | |
|
|
|
 to by ale Spit smrdel jak buldozer a neuzily by jsme si zvukove zazitky jako : www.hawkertempest.se/sound.htmMas pravdu, 1:30, cau zitra... |
|
|
|
|
| Algy: co vim, tak pred par lety v Bubovicich zlomili kliku u AS-82 pry diky pouziti moc oktanoveho benzinu. | |
|
|
|
|
Algy: jak jsem psal, tak nejsem motorar. Naprosto ne a jeste jsem asi deformovany reklamou, treba Shell. Nekupuj 95, jsi out, cerpej 96 ,, 98. Tak jsem myslel, ze s tim palivem budes mit vetsi akcekeraci, tak jak ta reklama pusobi.Nejsem chemik, myslel jsem, ze oktanove cislo ma vztah k objemu energie obsazene v konkretnim mnozstvi paliva a tim vyuzitelne energie. Jezdim na naftu... |
|
|
|
|
| Algy: diky, takze jestli chapu dobre tak ne mala, ale podstatna vyhoda | |
|
|
|
| Meli rusove na vyrobu 100 o.c. technologii na upravu sibirske/kavkazske ropy? V tom mnozstvi pouzitych Lend-Lease se mi nezda, ze by to bylo zasobeno zvnejsi (v te dobe se pry z Persie vozila surova ropa a na Blizkem vychode se rafinovalo minimalni mnozstvi.) A Severni cestou by bylo asi neefektivni vozit benzin. | |
|
|
|
| Algy: paliva...takze vysssi oktanove cislo je vyhoda. Mozna mala, ale v boji muze dat treba rozhodujici malou chvili navic? | |
|
|
|
| Algy: ...by to dopadne stejne, stejne by mel Srom ve fotokulometu Lavocku.Ale menit asi nemohl, byl u pluku Lavocek. | |
|
|
|
| Algy: archivy-podle me jeste dalsi dulezity faktor na vychode je strach. Ke kulce v zatylku z pistole vlasniho komisare nebylo nikdy daleko a sebemensi kritika se neodpoustela. I proto neverim v neco noveho v archivech v rusku. Pokud by treba batuska Stalin vydal prikaz k vyvoji nejlepsi stihacky na svete, tak se mu preni splnilo, i treba za cenu potemkinovy vesnice. | |
|
|
|
| Fakt bych se rad nekdy dostal na kobylku porovnavacim testum v nasi povalecne armade. A ze bylo co porovnavat, po valce tu zustalo skoro vsechny nemecke typy. A ty testy probihaly...Specialne by me zajimalo La-7xSpit LFIX.Vim, ze Leopold Srom vyhraval na Lavocce, ale on byl pan Pilot. | |
|
|
|
| Algy: jestli se nepletu tak oktanove cislo 87 bylo max. na co letali rusove, prevazne spis na 85(jeste z detstvi si pamatuju benzin Normal prodavany u Benziny). Na zapade se letalo na 100. Takze mysklis, ze se mohlo i zde jednat o nahrazeni kvality kvantitou? Tzn. cim mene energeticke palivo, tim musis mit vyssi spotrebu, abys dostal stejny vykon? | |
|
|
|
| Dzin: co se vlastne v Bari delo? Nemas vic informaci?Nenaslo se v Rusku neco oficialniho, nez to co pise Zacharov ve vzpominkach? | |
|
|
|
|
Algernon: Ale jasně, já rozumím. Ale osobně jsem přesvědčen, že zprávy z porovnávacích testů, nebo jen testů, tam jsou a nebudou ideologicky upravené. Sovětské archivi jako takové nemají tento propagandistický náboj. To mají až následné historické práce, provolání k lidu a pod. Jojo, Bari, ale osobně se mi to zdá jako nesmysl. Ono také navíc jde o to, zda se to tvrdí na základě podkladu, nebo jen se tvrdí, že je to na základě podkladu. Máme příklad třeba Suvorova, který se ohání přístupy do utajovaných sovětských archivů a vždy se vytasí něčím, co v nich má potvrzovat jeho spekulace, ale myslím, že víme, jak to s ním je. |
|
|
|
| Algy: takze podle toho oznaceni co pises se asi jednalo o odvozeninu z puvodni HS 12YDRS?O to lepe, to mel asi behat na BiBoLi, v pripade pouziti benzinu by vykon mohl byt jeste vyssi... | |
|
|
|
| Dzin: to me prave u Triumf a Tragedie zarazilo, P-47D byl na Air show v Roudnici. Rozjezd, start a stoupani se mi jevil proti ostatnim stihackam dost trapne, ale pote co nastoupal do cca 2km to vzal 3/4 zvratem zpet na letiste, prulet a brutalni stoupani zpet do puvodni vysky. Nic z ostatnich me tak nepresvedcilo.V zatackach P-47 nebyl konkurenci pro klasiku jako Spit, Jak nebo Belocka, ale umim si predstavit, jak by mohlo probihat: prulet, strilet co to jde (streliva mel P-47 za 3 jine) a unik zpet vys. | |
|
|
|
|
|
Algernon: Dobře, tak měla by být. Politicky upravena může být leda pro propagandu, ale ne sama zpráva. Proč by si někdo dělal hlavu s politickou úpravou porovnání stihaček se západem (obvzláště když to nedělal při porovnávání s nacistickými) a politicky neupravoval věci dosvědčující, že velké moskevské procesy byly podvrhy či či záznamy o obrovských ztrátách RA? Dle mého musela být sepsána a uložena a pokud nesešla časem či nebyla rozprodána, sežrána krysami a pod., tak by tam být měla. Minimálně alespoň její registr, opis, výtah či něco podobného. |
|
|
|
|
Algy: ja si ty motory taky matne pamatuju, snad/doufam ze jsou to ty co jsou dnes ve Kbelich, snad tam byl jeste R-2800 asi 59. S tou 1.000hp Hispankou snad zalezelo na francouzich, nebo melo jit o nas upgrade? Ale jestli se jednalo o upgrade stavajici hispanky, pak by se melo dosahnout stejne vykonnosti motoru jako mely rusove v roce 44 u M-105. Motory mi moc nerikaji... |
|
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Stíhací letouny, letecká válka