Stíhací letouny, letecká válka

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
1721-1740 z 6497
<< 84 85 86 87 88 89 90 >>
Po
Pawlik 16.10.2005 21:57 - č. 7028
Nevim co je Mustang III (ze by P-51C ?)
Pawlik 16.10.2005 21:42 - č. 7026
Uprimne, me roury zase az tak neberou. Jo, meli s tim problemy a prislo to pozde, mozna v roce 43 rozjet serii.. Neslo jenom o motory ale i o piloty, nemeli kdo by s tim lital.
Ja mam svou specializaci v letech 38-42 :)
Honza 16.10.2005 21:38 - č. 7025
Honza Pawliku, nic osobně, ale co víš o nasazení Jumo 004B Orkan v provozu bojových podmínek?

Cokoliv sestřelíš, když se chystá na přistání. Hlídání letišť luftwaffe byla účinná taktika proti obávaným Me 262, hlavně ale eliminace zkušených pilotů, protože ze zbytků mazáků LW měli amíci(oprávněnně) dost vítr.
Pawlik 16.10.2005 21:34 - č. 7024
I Grippena dostanes, kdyz si to masiruje na pristani rovne, s klapkama a vysunutym podvozkem..
Pawlik 16.10.2005 21:33 - č. 7023
No to jsem nevedel.. Sypu popilek na hlavicku..
Jesteby me zajimalo kde, na jake vysce a jak daleko od letiste (hon na krysu).
Worzech asi neco jako Nowotny, ne? :)
YAMATO 16.10.2005 21:30 - č. 7021
YAMATO 10.2.45...sestřelen Tempestem Hans Felde...průzkumé Arado

2.5.45...Spitfiry sestřelen Worzech (Němec jak poleno )...průzkumník

"KOnec války"...průzkumník od 1.(F)/100 sestřelen Mustangy

10.4.45...Mustangy, Gniesmer v průzkumníku

...schválně píši o průzkumnících
Pawlik 16.10.2005 21:26 - č. 7019
Jo a nemyslim "hon na krysu"..
YAMATO 16.10.2005 21:25 - č. 7017
YAMATO Pawlik: jeden stíhačkou sestřelený Ar 234? Jen teď v rychlosti bych ti jich mohl popsat několik...
Pawlik 16.10.2005 21:24 - č. 7016
Jestli o necem vic vis, davej. Rad se poucim a priznam chybu.
Pawlik 16.10.2005 21:23 - č. 7015
ujezd: Tempest byl skvely do 20000ft, pak zacal ztracet. Sabre nebyl vyskovy motor..
YAMATO 16.10.2005 21:21 - č. 7013
YAMATO Viz. Algy 7009. Mimoto ovšem v podobné situaci, jak píšeš, bylo dříve Mosquito...Bf 109 či FW 190 na tom nebyly valně...
ujezd 16.10.2005 21:21 - č. 7012
Pawlik: Tempest...
Pawlik 16.10.2005 21:20 - č. 7011
O Me 262 ano, par kousku, nevim kolik.. Ar 234 pokud vim jenom jeden.
Pawlik 16.10.2005 21:19 - č. 7010
YAMATO: A navadej na to neco po stihaci krivce, neco, co musi nejdriv nastoupat.. Vis o necem? Navic to litalo (nad Britanii) mnohem vys.
YAMATO 16.10.2005 21:16 - č. 7008
YAMATO Ar 234 B-2: u země max. 705 km/h, ve výšce 6 km 735 km/h...ovšem s motory v dobré kondici, bez podvěsů...
Pawlik 16.10.2005 21:15 - č. 7006
Mi tp ripada taky moc, ale ja to nepocital..
Pawlik 16.10.2005 21:13 - č. 7005
Btw ty vis o necem, co bylo do konce valky v Evrope schopne dohnat Ar 234? P 80 prisel az v cervnu..
Pawlik 16.10.2005 21:11 - č. 7003
Sorry, jdeme do coby-kdyby..
Osobne bych tam videl 2 x .50 podobne jako na Ju-88.
A to byl podobny pripad, ne? Ju88 vs. Hurricane MkI
Pawlik 16.10.2005 21:08 - č. 7002
Ale neee..
Jinak:
Ve dne strelec (na plny uvazek tzn. neni navigator, telegrafista..) kouka kolem sebe a vidi daaaleeekooo.. V noci plni hlavne funkci pozorovatele, hlasi "Break port" a mozna vystreli, na posledni chvili a na vzdalenost na kterou teprve neco vidi.
Pick a Saint -Ex jsou, uznavam, priklady pritazene za vlasy. Ale neco na nich je.
Pawlik 16.10.2005 21:02 - č. 7000
Tzn rychlejsi? Zalezi na vysce.. FW 190 nad zemi Mosquito dohonil, ve vysce ne..
Dzin: nevtipkuju. Podle povalecnych rozboru by Lancastery bez vyzbroje (pouze s pozorovatelem v aerodynamickem kuzelu na zadi) mely vetsi sanci prezit, protoze by byly o 50 km/h rychlejsi..
1721-1740 z 6497
<< 84 85 86 87 88 89 90 >>
Po