Stíhací letouny, letecká válka
|
|
|
|---|---|
|
Pajer, Miroslav: Křídla pro vítězství a poválečnou obnovu, Svět křídel, Praha 2004. Jenom ad československé Spity:
Ondraha napsal v č. 7709: Možná jsem jenom já neználek, ale pořád nemůžu vykoumat, jak jsi přišel k číslu 70. Mně to vychází na 72... Z čeho jsi čerpal? Bylo by s podivem, kdyby měl Rajlich ve Stíhačích nad Kanálem takovouto „krpu“. " dohoda o nákupu Spitů čítal 70 těchto strojů.(po 18 na jednu peruť, j6 jako záloha)" |
|
|
|
|
Heršvec, tak to u nás v knihovně také nemají. Takže další kniha, co mám zapomenout si objednat přes zápůjčku... Mohl by jsi mi ještě napsat celé jméno autora? |
|
|
|
|
|
Tak jsem hledal ohledně poválečných nákupů ve vojenských dějinách Československa V. svazku a bohužel. Omezili se jen na konstatování, že pokračovala jednání s Británii o zakoupení stihacích, bitevních a kurýrních letadel. Ale hlavně že věnují stovky stránek žvástům o tom, jak se kde jaký komunista v armádě poškrábal za uchem.  |
|
|
|
|
|
Algernon: (7707) Já vím, jenže ještě jsem se nějak k tomu nenachomítl. Hhlavní důvod je ten, že vždy když jsem v knihovně, tak si nevzpomenu ani na to, co jsem si chtěl půjčit tam, natož, abych si vzopmněl na zápůjční službu.  Ale když se o tom budeme ještě chvíli bavit, tak si to zafixuji a snad si potom vzpomenu.  |
|
|
|
|
www.volny.cz/aerodynamika/historie.htm Konečně někdo něco málo uvádí o původu laminárních profilů... |
|
|
|
|
|
Ondraha napsal v č. 7709: Především z nedostatku financí a kvůli snaze zabezpečit práci pro tuzemský letecký průmysl - výsledkem byla montáž S-99/199, praktická orientace na techniku ze SSSR přišla později. "ale z toho sešlo-zřejmě od politické nevůle" |
|
|
|
|
Tak jsem zašel dnes ráno do knihovny a zjistil že dohoda o nákupu Spitů čítal 70 těchto strojů.(po 18 na jednu peruť, 16 jako záloha)Na konci roku 1945 bylo ještě zamýšleno koupit dalších 235 Spitů , ale z toho sešlo-zřejmě od politické nevůle( Košický vládní program deklaroval výzbrojní orientaci na SSSR)a tak bylo zakoupeno pouze 6 dalších jako náhrada za zničené. Celkem je to 76 strojů. |
|
|
|
|
|
Honza napsal v č. 7705:
"54 kusů."
Algernon napsal v č. 7706: Celkem jich bylo 78; 72 kusů zakoupila čs. vláda v roce 1945 a dalších 6 Spitů o rok později. "Mám ti takový pocit, že jich bylo buď 72, nebo (spíše) 76 kusů? (Budu se muset podívat.)" |
|
|
|
|
Ondraha napsal v č. 7704: 54 kusů. "Chtěl jsem se zeptat kolik jsme celkem po válce odkoupili od Britů letadel typu Spitfire Supermarine LF Mk.IXE.?" |
|
|
|
|
|
Chtěl jsem se zeptat kolik jsme celkem po válce odkoupili od Britů letadel typu Spitfire Supermarine LF Mk.IXE.? |
|
|
|
|
|
Super, díky. :o) Mě to právě zajímalo, protože o Lightningách, jakožto primárně stihačkách a ne pozemní podpoře, znám jen zpočátku války a později už prakticky nic. Takže když mi Algy pošle mail, bude super. :o) Jinak jsem se díval, ale kupodivu u nás v knihovně zmiňované knihy nemají... Jinak ohledně 8. letecké armády ještě takoví obecný přehled mám, horší je to s těma ostatníma. |
|
|
|
|
|
Chtěl bych se zeptat, neznáte někdo, jak vypadala služba P-38 v pozdější období WW2 v Evropě? Tak od poloviny roku 44 do roku 45. Jde mi o toto. Co vím, tak v druhé polovině roku 44 se přestali "Blesky" u 8.AF používat k doprovodu a byly nahrazeni Mustangama. Zajímá mě, jestli to byl obecný trend, tedy že P-38 byly staženy z doprovodu bombardérů a přeřazeny na jiné úkoly (pozemní podpora apod.)? |
|
|
|
|
|
Tímto myslím kvanta 20mm, 37mm...až 88mm kanónů, dálkoměrů, systém radarů či hlásek včasného varování a podobné vymoženosti. |
|
|
|
|
Tom napsal v č. 7694: Tímto myslíš jaké zbraně? " kteří neměli k dispozici účinné protiletadlové zbraně, jich přesto sestřelili hned několik." |
|
|
|
|
|
Ero napsal v č. 7696: Český rozhlas bombardovalo od 6.května více proudových Me262 (startovali z Ruzyně) , nejdříve byli zasaženy okolní budovy,ale v 6.května 17:40 byla 500kg pumou zasáhnuta budova Českého rozhlasu. Tím to tedy byl Rozhlas na Vinohradech vyřazen z provozu a touto explozí zahynulo 58 obránců rozhlasu. "A jeden Me 262 bombardoval Český rozhlas, né?" |
|
|
|
|
A jeden Me 262 bombardoval Český rozhlas, né? |
|
|
|
|
Tom napsal v č. 7694: Ono se jim některé podařilo sestřelit to sem nevěděl"v Praze, kteří neměli k dispozici účinné protiletadlové zbraně, jich přesto sestřelili hned několik."  Človek se pořád učí že |
|
|
|
|
|
Tak bohužel jsem ve svém archívu nenalezl jedinou zmínku o Me 262 během berlínské operace. Sám si myslím, že je to pravděpodobné - ostatně patrně zcela poslední bojové lety podnikaly Me 262 z letišť Ruzyně a Žatec ještě během pražského povstání. Šlo jednak o útoky na povstalce, jednak o nálety na sovětské jednotky pronikající od severu do prostoru Čech. Me 262 se k takovým úkolům příliš nehodil - povstalci v Praze, kteří neměli k dispozici účinné protiletadlové zbraně, jich přesto sestřelili hned několik. |
|
|
|
|
Nasadili němci při obraně berlína ještě nějaké Me 262? |
|
|
|
|
The airline pilot Pierre Clostermann died NOUVELOBS.COM ¦ 23.03.06 ¦ 09:09 Pierre Clostermann, has air forces of Free France, died in his place of residence of Montesquieu-des-Albères ( Oriental Pyrenees). Pierre Clostermann ( Sipa) Pierre Clostermann, age 85, has air forces of Free France, died on Wednesday, March 22nd in his place of residence of Montesquieu-des-Albères ( Oriental Pyrenees), as it was learnt with the city hall of the village. Considered as the biggest have French of the Second World war with 33 approved likely victories and 5, it had undertaken in the Free French Air forces in 1942, affected to the group of hunting Alsace (341 « free french » Squadron) in 1943, then to 602 " City of Glasgow " Squadron and in 274 Squadron in 1945, before finishing the war in 56 Squadron and in 3 Squadron equipped with Tempest. Author of the " Big Circus(Cirque) " His(Her,Its) experience(experiment) of pilot(driver) will inspire in him(her) a book, " The Big Circus(Cirque) ", pulled(fired) to 3,000,000 copies. In 1946, he(it) begins(affects) then a political career, and is elected several times delegated until his(its) resignation in 1969. Diplômùé of Ryann College, he will become a sales manager of the company(society) of planes Max Holste, who will become then Reims Aviaition, before working for Cessna. nouvelobs.reverso.net/url/obsResult.asp?dire... |
|
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Stíhací letouny, letecká válka