Stíhací letouny, letecká válka
|
|
|
|---|---|
|
Marseill napsal v č. 5244: To zavisi od toho na aky ucel by si ju chcel pouzit, na boj proti bombarderom ano, ale len ak sa nestretnes s eskortou, alebo ty mas eskortu, v tomto pripade by som zobral radsej A-8, alebo D-9 "Mě se zamlouvá Fw 190F-8 , protože to bylo všestrané letadlo a mělo také docela slušné výkony." |
|
|
|
|
|
Kreon napsal v č. 5242: to vies s 2xMG 131 a 1xMG 151 na B-17 alebo B-24 nestacis, takze 2xMG 151 pod kridlami dost pomozu, ale ak sa dostanes do boja so sprievodnymi stihackami tak s podvesenymi kanonmi si v nevyhode co ta moze stat krk. "Achileus: představuješ si to hezky s těma kanonama" |
|
|
|
|
|
Kreon 5240: súhlas, v 1944 skutočne nebola G-6 nič extra, ale v tej dobe by F-4 bola na tom horšie. Teda súhlas. Ja by som si v 1944 najradšej sadol do niečoho čo nelieta...  Algernon 5237: Radšej by som sedel vo Fokker E.I v lete 1915 ako na Bf 109F-4 v 1941/42 či Bf 109G-6 v 1944... Napriek tomu si nemyslím, že E.I je lepším strojom ako obe zmienené verzie 109...Porovnávať totiž stroje v rozličných podmienkach nasadenia je prinajmenšom neobjektívne...  |
|
|
|
|
Kreon napsal v č. 5240: "V roce 1944 nebyla opravdu G-6 žádný zázrak..mít jí už v letech 41/42, tak bych jí za F-4 určitě neměnil. A do čeho bych si sedl v roce 1944? No to je jasná volba - přece do FW 190! " Do jaké verze Fw 190 by sis sedl? Mě se zamlouvá Fw 190F-8 , protože to bylo všestrané letadlo a mělo také docela slušné výkony. |
|
|
|
|
Achileus: představuješ si to hezky s těma kanonama . Nezlobte se, ale v roce 1944 není žádný výběr, je jen jedna jediná volba - "190ka". |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 5236: že by opět příběh o "neúplném" výkonu licenčního DB 605A ve Fiatech G.55? "Vypadá to, že DB 605A-1 měl zpočátku značné problémy… A to jak s mazáním (a s častými požáry), ale i s dosažením plánovaného výkonu…"  |
|
|
|
|
|
SK napsal v č. 5233: "otázka je do čoho by si si skor sadol keby si mal v 1944 zastavovať bombardéry... G-6 nebola zas tak špatným strojom..." V roce 1944 nebyla opravdu G-6 žádný zázrak..mít jí už v letech 41/42, tak bych jí za F-4 určitě neměnil. A do čeho bych si sedl v roce 1944? No to je jasná volba - přece do FW 190! |
|
|
|
|
SK napsal v č. 5233: Ak by som mal na vyber medzi nemeckymi masinami tak Fw-190, ak by som mal na vyber iba medzi Bf-109 tak je jasne ze G-6, problem by bol s vyzbrojou. Proti bombarderom by bolo nutne mat MG 151 pod kridlami, ale ak by som sa dostal do boja so sprievodnymi stihackami tak by som tie MG 151 nechcel. "otázka je do čoho by si si skor sadol keby si mal v 1944 zastavovať bombardéry... G-6 nebola zas tak špatným strojom" |
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 5232: Pre Spifire Mk.V bola Bf 109F tazky super, ale nie neprekonatelny, F-ko malo vyhody oproti spitu, ale nebolo to az take zjavne ako ked sa objavili Fw-190, tie spravili z Mk.V stare bedne, jedine Mk.V ktore sa ako tak dokazali vysporiadat s Fw-190 boli LF Mk.V s motorom Merlin M, ktore v malych vyskach mali slusne vykony. "Naprostý souhlas. Dokonce, ač nerad, uznávám, že verze F zlomila převahu Spitů Mk.V " |
|
|
|
|
|
|
Tom napsal v č. 5234:Ty by jsi přece osedlal něco zcela jiného
A čo také? Keby som mal na výber z tých dvoch verzií, tak sadnem radšej do tej G-6... |
|
|
|
|
|
Kreon napsal v č. 5231: F-4 byla komplexně asi to nejlepší, co mohla tahle messerschmittova konstrukce nabídnout. G-6 bych sem moc nevytahoval..na něm se ukázalo, že konstrukce letounu již na zvýšené požadavky a "trendy" nestačí. otázka je do čoho by si si skor sadol keby si mal v 1944 zastavovať bombardéry... G-6 nebola zas tak špatným strojom... |
|
|
|
|
Kreon napsal v č. 5231: Naprostý souhlas. Dokonce, ač nerad, uznávám, že verze F zlomila převahu Spitů Mk.V " F-4 byla komplexně asi to nejlepší, co mohla tahle messerschmittova konstrukce nabídnout." |
|
|
|
|
|
F-4 byla komplexně asi to nejlepší, co mohla tahle messerschmittova konstrukce nabídnout. G-6 bych sem moc nevytahoval..na něm se ukázalo, že konstrukce letounu již na zvýšené požadavky a "trendy" nestačí. |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 5227: "Pánové, co nějaký názor na Bf 109F-4 a Bf 109G-2, či na G-1 ?" A co Bf-109G-6? Byl to docela slušný letoun, ale měl pár nevýhod díky kterým nebyl moc oblíben.Byl tešší díky novému motoru a zbraním a díky tomu hůře ovládatelný než Bf 109F,.... .Pod křídly se mohli zachytit bomby, nebo většinou kanóny a kulomety. |
|
|
|
|
|
Algy..přiznejme si, že první tři jmenovní byla katastrofa - Me 209, 309 a 210. Marseill: Fw 190 nebyl vyvíjen a nešel do výroby proto, že Němcům teklo do bot, to zaprvé. A za druhé, v letech 1941-42, tedy v době kdy začal FW chodit k jednotkám, tak Němci na tom byli co s týče Luftwaffe a vlastně celého Wehrmachu lépe než v roce 1940. |
|
|
|
|
|
Nechápu proč němci chtěli mít pořád Bf 109, když potom zaostávali.Do výroby zařadili Fw 190, protože jim teklo do bot. Fw 190 sio brzy piloti oblíbyli(všichni ne). Měl dobré výkony a dal se použít i na střemhlavé bombardování(místo Stuky) |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 5220: "1939: Myslíš Avii B-534, a nebo B-135?" Myslím Avii B- 534 Nemusíš sem,mnou souhlasit, je to jen můj názor. Podle někoho jsou lepší spojenecké stíhačky, podle jného ruské a někdo si myslí že jsou německé stíhačky nejlepší. Já osobně dávám přednost něm. stíhačkám, ale musím uznat že Mustang nebo SpitfireIX překonávali něm. stíhačky.Musí se ovšem počítat s tím že Německo za války moc neplánovalo nové typy, ale později s tím museli začít znovu, ale to už bylo pozdě. Vymysleli sice úžasné stroje které byli lepší než spojenecké, ale měli málo materyálu a strojů(na výrobu), proto hodně improvizovali, například dělali některé části ze dřeva. Ono také moc nezáleží na stíhačce(nesmí být samozřejmě víkony moc rozdílné), když je pilot neskušený tak většinou ho lehce sestřelí. Některé stroje byli výtečné, ale byli špatně ovladatelné, proto by se měl brát ohled i na obratnost, protože stroj který nejde moc dobře ovládat je k ničemu. |
|
|
|
|
|
Nejlepší stíhačkaroku 1939 byla naše Avia ,roku 1940 byla nejlepší Bf-109E a roku 1945 Ta 152H a Mustang. |
|
|
|
| Mam otazocku nechystate sa niekto na Memorial air show do Roudnice? | |
|
|
|
|
Historikové někdy nejsou schopni ověřit ani elementární skutečnosti... Dá se to pochopit, pokud jde o věc těžko ověřitelnou či nedosažitelnou, ovšem lenost otevřít atlas, vzít pravítko a přeměřit vzdálenost... |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Stíhací letouny, letecká válka