• Všechna témata
• Sekce fóra
  • WWII všeobecně
  • WWII na souši
  • WWII ve vzduchu
  • WWII na moři
  • Československo, protektorát
  • Východní fronta
  • Západní fronta
  • Středomoří
  • Pacifik
  • Výzbroj a vybavení
  • Obrněná technika
  • Opevnění, stavby
  • Jednotky, uniformy
  • Osobnosti
  • Válečné zločiny
  • Modelářství, muzea
  • Literatura, film...
• Hledání ve fóru
  • Rozšířené hledání

Válka v Tichomoří 1941 - 1945

• Přidat příspěvek
• Hledat v tématu

Dzin 7.2.2004 14:19 - č. 230
	Bart S: Zadne, alespon si zadne nevybavuji, mozna nejaka sarvatka ozbrojenych clunu. Japonci svym namornictvem podporovali temer vyhradne pozemni operace. Namorni bitva mezi Cinou a Japonskem se naposledy odehrala v roce 1894.
Bart S. 6.2.2004 18:18 - č. 229
	Dzin napsal(a) v č. 227: "CV je americke znaceni pro letadlovou lod (ikdyz postupem doby se menilo, aby nakonec bylo zase CV" Já se v tom nevyznám, jen vím že tohle CV bylo označení letadlovejch lodí Jo Dzine chtěl jsem se teda zeptat na to čínský tažení na nějaký námořní bitvy.
giro.c 6.2.2004 18:12 - č. 228
	jo tvrdej výcvik, všechno souhlasí,ale zkušenost je zkušenost a ta se nedá nehradit výcvikem
Dzin 5.2.2004 22:19 - č. 227
	Bart S.: CV je americke znaceni pro letadlovou lod (ikdyz postupem doby se menilo, aby nakonec bylo zase CV). Dalsi hlavni druhy lodi se znaci bitevni lod BB, tezky kriznik CA, lehky kriznik CL a torpedoborec DD. K tomu nasazeni namornictva v prubehu "cinskeho incidentu" je to tak, jak pise Hynek.
Bart S. 5.2.2004 19:13 - č. 226
	giro.c napsal(a) v č. 225: "no vidíš, ale to samé jsem tady psal několik dní přerdem." To jo, ale taky si psal, že je to hlavní důvod kvality japonských vojáků. Hlavní důvod je, jak jsem psal, tvrdý a důsledný výcvik a také přísná kázeň a fanatizmus
giro.c 5.2.2004 19:07 - č. 225
	no vidíš, ale to samé jsem tady psal několik dní přerdem.
Bart S. 5.2.2004 18:58 - č. 224
	to Hynek: O Zkušenostech pozemního vojska v Číně není pochyb, ale jak jistě víš, tak na začátku války válka v číně ještě neskončila a většina vojáků tam zůstala. Každopádně tam celá japonská armáda neocinitelné zkušenosti(vyjma námořnictva) giro.c napsal(a) v č. 222: "na Guadalcanalu na podzim 1942 tvrdili američtí piloti, ža Japonci jsou poněkud horší než ti na na začátku konfliktu." Jistě kvalita japonských letců šla rapidně dolů. Na začátku války dokázala 10 letadel ubránit letadlovou loď v průběhu války začali amíci japoncké letce střílet "jako krysy v sudu"
giro.c 5.2.2004 18:24 - č. 223
	Hynek souhlas. Japonci za války v Číně získali neoceniotelné zkušenosti.
giro.c 5.2.2004 18:20 - č. 222
	bart jak píše karya Jponští piloti na letadlových lodí byly absolutní špička a nebrali mězi ně průměrné piloty. To zákonitě vedlo k nižší kvalitě pilotů v pozdějších fázích války. Už na Guadalcanalu na podzim 1942 tvrdili američtí piloti, ža Japonci jsou poněkud horší než ti na na začátku konfliktu.
giro.c 5.2.2004 18:19 - č. 221
	Bart.S jenže to je ten problém. Když vycvičíš skupinu pilotů na super úroveň je to jedna věc, ale když nedovedeš adekvátně nahradit jejich ztráty tak to je už docela na prd.
Hynek 5.2.2004 11:24 - č. 220
	Barte k té tvojí 213 se velice pleteš ty. Nejen, že byly nasazeny jednotky námořní pěchoty v pozemních bojích (např. u Šanghaje), ale své si užilo i letectvo. Provedlo například velké množství bojových letů zejména s G3M proti Nankingu, Wuchanu, Chonqdingu. Rovněž se prováděla podpora pozemních vojsk. Za celou válku bylo svedeno velké množství leteckých bitev. Mnoho jap. námořních pilotů na tomto bojišti získalo svá první vítězství (např. T. Iwamoto-14). Čína sloužila i pro ověřování bojového nasazení například takového Zera atd... Také armádní letectvo nezahálelo.
Bart S. 4.2.2004 22:27 - č. 219
	Je to perfektní promakanej web. Je to ho tam opravdu hodně.
Fra Diavolo 4.2.2004 21:18 - č. 218
	Hmm, tak tam máš i toho Seamewa.
Bart S. 4.2.2004 20:08 - č. 217
	to Fra Diavolo: Jestli je to z warships.web4u.cz i přesto děkuji.
Fra Diavolo 4.2.2004 19:30 - č. 216
	Ještě k hydroplánům Japonska: Aichi E13A (katap. průzkumný hydroplán), Aichi E16A Zuiun (katap. průzkumný hydroplán), Aichi M6A Seiran (bombardovací, průzkumný, ponork.), Kawanishi E15K Shiun (katap., průzkumný), Kawanishi E7K (průzkumný, hlídkový), Kawanishi N1K Kyofu, Mitsubishi F1M (katap. průzkumný hydroplán), Nakajima A6M2-N (stíhací, bombardovací), Nakajima E8N (katap. průzkumný hydroplán), Yokosuka E14Y (ponork. průzkumný)
Bart S. 4.2.2004 19:05 - č. 215
	karaya1 napsal(a) v č. 214: "jeho naprosto zničující náročnost, takže jím prošli opravdu jen nejlepší" To zcela souhlasím, zatím si Japonci mohli vybírat, ale jak válka postupovala tak např.: letec při výcviku na stíhačce odlétal jen pár hodin. Což je opravdu na bojového letce žalostně málo.
karaya1 4.2.2004 19:01 - č. 214
	Bart S. napsal(a) v č. 213: "Ve výcviku před válkou žádný problém nebyl" Byl pouze jediný- jeho naprosto zničující náročnost, takže jím prošli opravdu jen nejlepší (čísla už si nepamatuji a zdroj je v knihovně )... Ostatně, dobře to popisuje Saburo Sakai ve své autobiografii
Bart S. 4.2.2004 18:31 - č. 213
	giro.c napsal(a) v č. 212: "Meli spoustu praxe z Číny. " Tak to se docela krutě pleteš. V Číně se bojovalo HLAVNĚ na zemi takže nějaké masivnější využití námořnictva a námořního letectva nepřicházelo v úvahu. Ve výcviku před válkou žádný problém nebyl, jen díky jemu byli japonští letci anámořníci na takové úrovni na které byli. Pozdní a nedostatečný výcvik náhrad za padlé je věc druhá.
giro.c 4.2.2004 18:26 - č. 212
	Bart S. na začátku války byly japonští velitelé a letci a námořníci zkušenější než Američané ve všech ohledech. Meli spoustu praxe z Číny. Jejich problém byl ve výcviku, kdy např. japonské letectvo nebylo schopno adekvátně nahradit sestřelené piloty.
Bart S. 4.2.2004 18:20 - č. 211
	to Hynek:Díky za ty hydroplány.

• Home
• > Diskuzní forum
• > Pacifik
• > Válka v Tichomoří 1941 - 1945

Diskuzní forum