• Všechna témata
• Sekce fóra
  • WWII všeobecně
  • WWII na souši
  • WWII ve vzduchu
  • WWII na moři
  • Československo, protektorát
  • Východní fronta
  • Západní fronta
  • Středomoří
  • Pacifik
  • Výzbroj a vybavení
  • Obrněná technika
  • Opevnění, stavby
  • Jednotky, uniformy
  • Osobnosti
  • Válečné zločiny
  • Modelářství, muzea
  • Literatura, film...
• Hledání ve fóru
  • Rozšířené hledání

Září 1938 - měli jsme se bránit?

• Přidat příspěvek
• Hledat v tématu

čet.Hrad 22.1.2004 16:32 - č. 752
	Ondík: Odkud pochází Lt vz.38, který je v Lešanech? Co je to za verzi jsem nestudoval, chybí mi k tomu fotky
giro.c 21.1.2004 21:01 - č. 751
Cecna 21.1.2004 20:36 - č. 750
	Nevím jestli jsme se měli bránit. Ale sami bychom se neubránili.
Honza 21.1.2004 09:01 - č. 748
	To Algy : zapomeň. Nestačilo jenom motory seřídit:). Vezmi si, kolik úprav musely prodělat GR 14K na MB-200, aby mohly naši směs používat...
Hofi 20.1.2004 21:26 - č. 747
	Ondík (741): Vďaka za informáciu.
egli 20.1.2004 12:30 - č. 745
	kdosi mi poslal odkaz na pěknou dobovou pohlednici o tom, jak silná byla "vůdcova vůle" v roce 1938: www.dhm.de/lemo/objekte/pict/99002749/index.html Na www.dhm.de/lemo/objekte/pict/ jsou v těch složkách zajímavé fotky, dokumenty, doklady apod. A v www.dhm.de/lemo/objekte/sound/ jsou záznamy některých projevů Hitlera, Goebbelse, Göringa apod.
čet.Hrad 20.1.2004 10:09 - č. 744
	Kompletní ukázka všech typů Lt vz.38/ PzKpfw 38(t) Tolik tanků nemají nikde
Ondík 20.1.2004 10:06 - č. 743
	čet. Hrad : Řekněme tedy provedení Ausf. A,C,G + ještě další možné .
čet.Hrad 20.1.2004 09:51 - č. 742
	Ondík: Ten držák antény mi taky neseděl, ale na áčko taky ukazuje profil spojující právě tu čelní desku korby s rozdílnou tloušťkou s bočním pancířem Ale rozhodně se můžeme shodnout, že to není originál z jednoho tanku, ale spíš z náhradních dílů a zbytků
Ondík 20.1.2004 08:23 - č. 741
	Hofi: Knihu Ľ. Kmeťa jsem našel. Foto /cca z 80. let/ původního tankového vozu ve vstupním areálu ŽOSky je na třetí straně předsádky. Signatura IBSN 80-968278-6-3. Pokud ho nějací "písk, písk" neodstranili , měl by tam být dodnes.
Ondík 20.1.2004 08:13 - č. 740
	čet Hrad: Motorový kryt je opravdu z pozdnější verze, ale to v podstatě nic neznamená, protože se mohou zaměňovat. Zřejmě výsledek opravy nebo rekonstukce pro muzeum až po válce .Čelní desku prsního pancíře mají verze A-D společnou a jednotlivé verze se liší jen návarky pro vybavení a silou čelní desky korby /tj. ta deska úplně vepředu, co jsou na ní tažné háky) A- má 25 mm, C naporoti tomu 40 mm. Když tam dojde někdo s metrem, může ověřit a je to na tuty. Jinak tenhle stroj měl / než ho dostali do současného stavu "takynávštěvníci"/ anténní sloupek a jeho konzolu navařenou jako céčko, ale snímatelný světlomet na čele jako áčko. Také výfuk rozhodně neodpovídal áčku a spíš se blížil tomu, co mají některá C/D. Takže pokud někdo do muzea nedojde s měřítkem, tak to rozštípnout bude dost složité....
čet.Hrad 19.1.2004 20:54 - č. 739
	Zpět k Lt vz.38 na Slovensku Podle fotky, na kterou odkazuje Hofi ( www.muzeumsnp.sk/obrazky/skanzen/04.jpg ) to ausf. C není určitě, má motorový kryt z verze G (pouze 4 šrouby/nýty na každé straně krytu- dva vzadu a dva vpředu nad sebou) a ausf A je poznat hlavně podle čelní pancéřové desky (verze od G výše měly čelní desku rovnou, zde je prohnutá vpřed v místě předního kulometu-myslím, že kvůli umístění radiostanice)
čet.Hrad 19.1.2004 13:24 - č. 738
	Pavel Šrámek: v příspěvku č.720 jsem měl dotaz na Algyho, bohužel neví, ptám se tedy stejnou otázku Vás. čistě náhodou nemáte přesné údaje o spotřebě ruských letadel (ty které připadají v úvahu na dodávku do ČSR) a možnostech válečné výroby pohonných hmot v ČSR
Pavel Šrámek 19.1.2004 13:04 - č. 737
	Vrátím se ještě k letectvu (nic proti obrněným vlakům). Není asi příliš známé, že na základě dohod z počátku 30. let k nám v případě války měly přiletět 2 zvědné a 2 těžké bombardovací letky francouzského letectva, které měly operovat z Milovic a Jenče u Prahy. Docela by mne zajímalo, jaké palivo pro ně bylo připraveno. A když by mohly na BiBoLi létat francouzské stroje, proč ne sovětské.
Hofi 19.1.2004 12:01 - č. 736
	čet.Hrad napsal(a) v č. 727: "Tak se podívej do chytré encyklopedie od Franceva a Klimenta!" No práve podľa tej múdrej encyklopédie od F. a K. je to hybrid Ausf. A a G. Ausf. C je to podľa M. Kopeckého, viz. jeho článok v HPM 1/2003 o Múzeu SNP. Na tom tanku som toto leto stál, ale netrúfam si určiť, že ktorý z vyššie uvedených odborníkov má pravdu.
Ondík 19.1.2004 11:58 - č. 735
	Hofi: To je jasné.
Ondík 19.1.2004 11:58 - č. 734
	Milo: Díky. A ten originál ještě ve Zvoleně je? Mám knihu od L. Kmeťa - Povstalecké pancierové vlaky, ale někam jsem jí založil a nevím, kdy jí najdu, tam by mohlo něco být...
Hofi 19.1.2004 11:57 - č. 733
	Ondík: Aha, tak o tom pôvodnom tankovom vozni som nevedel. Myslel som, že máš na mysli tú maketu. Milo: Ja som chcel práve kolegov upozorniť na to, že pod zámkom je len maketa, a že pôvodný (mňe známy) vozeň je len pri Múzeu SNP - o tom "Ondíkovom vozni" som nevedel.
Ondík 19.1.2004 11:56 - č. 732
	david:díkyza info.
Milo 19.1.2004 11:26 - č. 731
	Hofi: Ondík má pravdu. Ten vlak v parku vo Zvolene medzi zámkom a železničnou stanicou je naozaj len filmová maketa. Je vyfotený aj na mojich stránkach v časti Iné zaujímavosti. Keď sa tam pôjdeš pozrieť, zistíš, že ten tankový vozeň je vnútri prázdny. Na železničný podvozok sú navarené plechové pláty a na nich usadená veža z T-34. Samotné podvozky sú povojnové (1948 apod.). Originálne tankové vozne boli zostavované z nepojazdných LT-35.

• Home
• > Diskuzní forum
• > Československo, protektorát
• > Září 1938 - měli jsme se bránit?

Diskuzní forum