Stíhací letouny, letecká válka
|
|
|
|---|---|
|
Ero napsal v č. 7421: Muselo se přistávat hlavně na rovném terénu. Museli se prostě naučit přistávat na lyži, jako na kolech, v tom žádný problém nevidím. "A přistání bylo taky sakra nebezpečná věc, na tý lyžině a v tý rychlosti." |
|
|
|
|
A přistání bylo taky sakra nebezpečná věc, na tý lyžině a v tý rychlosti. |
|
|
|
|
|
Ero napsal v č. 7418: JJ"Chápu, byla to jen taková útěcha pro piloty. mě by to alespoň trochu dodalo odvahy. " Většinou piloti nezemřeli na rozleptání, ale na otravu plynem. |
|
|
|
|
|
Ero napsal v č. 7418: Prý se pilotům létání s Me 163 líbilo ( rychlé stoupání). "(Já bych hlavně do Me 163 nesednul.)" |
|
|
|
|
|
Chápu, byla to jen taková útěcha pro piloty. mě by to alespoň trochu dodalo odvahy. (Já bych hlavně do Me 163 nesednul.) |
|
|
|
|
|
Ero napsal v č. 7414: Nebylo, byla to jen taková malá ochrana, ale v praxi se zemřelo dost pilotů na poleptání. "A piloti měli speciální oblek proti poleptání, bylo to vůbec něco platný?" |
|
|
|
|
|
Taky sem slyšel že po válce si žádný stát netroufl s Me 163 motorový let. Snad kromě rusů ale jak ty pochodili to nemám tušení. |
|
|
|
|
|
A piloti měli speciální oblek proti poleptání, bylo to vůbec něco platný? |
|
|
|
|
|
Mohl by mi někdo říct na jakej sajrajt létal Me 163 ? Vím že tam byla nějaká látka T a C víc nic. |
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 7409: Myslel jsem to tak, že bych svým 7401 jaksi "nenápadně" naznačoval, že to tam Tom nemá zřetelně "Vždyť docházíš k témuž, co je v Tomově článku, tak jakápak polemika? :o) "  Tak jsem to rozhodně nemyslel.
Algernon napsal v č. 7409: Ale značně poučený-ve srovnání se mnou.
"Ostatně, i já sám jsem jen pouhý amatér."
Algernon napsal v č. 7409: Dobře, já také. "Tímto s debatou o 7401 končím. Howgh :o)" |
|
|
|
|
Snad to přijde někomu k užitku: www.luftfahrt-archiv-hafner.de/ |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 7407: Algernone, nějak jsem tvůj 7402 pochopil jako náznak výtky, že se snažím poučovat přes konstrukci letadel, čemuž se, s ohledem na úroveň svých znalostí techniky, zásadně vyhýbám. "Ech, že nejde o polemiku s Tomem, tak toho jsem si, jaksi, i povšiml… :o))) " |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 7402: Nepolemizuji s Tomem "Tuším, že takhle nějak to vyplývá i z textu článku od Toma. :o) " , naznačoval jsem HOPovi. |
|
|
|
|
Tak jsem si k tomu něco našel: XP-75 byly "skládané", ale sériové P-75 A (řekněme spíše předsériové) byly totálně přepracované a neměly žádné převzaté díly. Byly to vlastně úplně nové stroje, které spíš jen přebraly koncepci XP-75, dílů mnoho ne (příď a střed trupu, centroplán, ovšem s mnoha změnami) |
|
|
|
|
|
HOP napsal v č. 7399: Ale to se snad týkalo jen prototypů, které měly víceméně poskytnout drak k vyzkoušení motoru za letu a otestovat celkové řešení letadla - pro sériovou produkci se o "stavebnici" z dílů jiných typů snad ani neuvažovalo, ne? "nápad postavit letadlo jako více méně stavebnici jiných (už vyráběných) typů je taky postavený tak trochu "na hlavu"." |
|
|
|
|
|
Není to ta kniha, kde jsou mezi nejhoršími i F-20 a B-2? |
|
|
|
|
Tak jsem probíral ještě kdejaké ostatní zdroje a musím (nerad) uznat, že s tím komentářem ohledně P75 jsem ustřelil. P75 při své přílišné složitosti nebyl kdovíjak super letoun a nápad postavit letadlo jako více méně stavebnici jiných (už vyráběných) typů je taky postavený tak trochu "na hlavu". Nicméně musím připustit, že informace v citovaném článku jsou s největší pravděpodobností jenom spekulace, tedy že nebylo vyvíjeno za účelem zbavit firmu Fisher(GM) povinnosti stavět B29. |
|
|
|
|
HOP napsal v č. 7391: Tuhle knihu jsem si v knihkupedtví prohlížel. Byla zlevněná, ale 99Kč se mi i tak zdálo poněkud dost. Jsou tady i letadla který nebyly vysloveně špatný, ale zastaralý v době kdy byly použitý. HOPe když tak mě oprav, ale nejsou tam např.: Buffalo, p-39, p-40 apod? Je tam i Hughesovo FX-II který nemělo ani možnost dokázat, že patří mezi nejhorší letadla na světě. "Bill Yenne, Nejhorší letadla světa, OTTOVO nakladatelství, s.r.o., edice Cesty, 2000, str. 66-67"" |
|
|
|
|
|
No možná ten tři měsíce starý komentář je bulvár. Možná, že ne. Kdo ví? Nebudu se tady o to hádat, nebyl jsem tehdy u toho. Ono to MOHLO být maličko jinak. |
|
|
|
|
P-75 je "můj" kšeft. Podle mých informací byly stroje série P-75A dovedeny do stavu, kdy mohly být bojově nasazeny. Ovšem USAAF realisticky uznalo, že nepřinášejí vyšší kvalitu než typy dále připravované a ani dostatečně nepřekonávají typy zavedené, takže do výzbroje nebyly zavedeny. Ovšem tvrdit o P-75, že patří mezi nejhorší letadla na světě, je podle mne asi přehnané. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Stíhací letouny, letecká válka