Stíhací letouny, letecká válka

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
1441-1460 z 6497
<< 70 71 72 73 74 75 76 >>
Po
Harry 1.2.2006 06:55 - č. 7447
Harry Zdravim,
chtěl bych se zeptat, jak se jmenují všechny skupiny(např. jako je roj, letka, dvojce atd.) ve vzduchu a pokolika jsou?
Dík
YAMATO 30.1.2006 18:57 - č. 7445
YAMATO Myslím, že se o tom kdysi psalo v článku o účasti Italů v BoB v HPM.
ja_62 30.1.2006 18:36 - č. 7443
ja_62
ja_62 napsal v č. 7442:
" jedna jednotka CAI"
Snad 20° Gruppo di caccia terrestro - ale to už vůbec nevím - musel bych zapátrat.

Koneckonců, dostali se tam až v říjnu 1940, takže nějaká sláva to nemohla být tak jako tak.
ja_62 30.1.2006 18:32 - č. 7442
ja_62 Kdysi jsem o tom četl - rozhodně jedna jednotka CAI s nimi operovala z těch belgických základen, ale nemám jistotu, že nějaký G.50 vůbec pronikl nad Británii - mám pocit, že na rozdíl od CR.42, si nenárokovaly žádné úspěchy, takže je otázka, zda vůbec někdy pronikly nad britské území.
ja_62 30.1.2006 15:44 - č. 7440
ja_62
tomba.strof napsal v č. 7436:
"Kde všude byl nasazen FIAT G 50 mimo italii???"
Ještě bych zmínil nasazení za (pozdních fází) bitvy o Británii, ze základen v Belgii v rámci Corpo Aereo Italiano .
Kreon 30.1.2006 10:37 - č. 7439
Kreon A snad i v Rusku ne?
Honza 28.1.2006 18:57 - č. 7438
Honza Ještě bych dopnil Španělsko a severní afriku.
Tom 28.1.2006 17:15 - č. 7437
Tom Finsko, Chorvatsko.
tomba.strof 28.1.2006 15:05 - č. 7436
Kde všude byl nasazen FIAT G 50 mimo italii???
Tom 27.1.2006 21:42 - č. 7435
Tom
Ero napsal v č. 7434:
"Na frontě operovaly necelé tři stovky Me 163"
Me 163 neoperovaly ani tak na frontě, jako při ochraně bodového cíle - u JG 400 v Brandisu.
Ero 27.1.2006 19:40 - č. 7434
Ero Na frontě operovaly necelé tři stovky Me 163 a postupem času, bylo 80% zničeno.

Ale počet mrtvých pilotů nevím, kdybys to našel napiš do fóra, taky by mě to zajímalo.
Iljušin 27.1.2006 19:38 - č. 7433
Iljušin
Algernon napsal v č. 7432:
"Schválně, víš něco o prvním oficiálně unaném sestřelu Me 262?"
To bych musel najít, o tom nic nevím.
Iljušin 27.1.2006 19:24 - č. 7431
Iljušin
Ero napsal v č. 7430:
"Každý třetí přistání bylo smrtelný !"
To bych taky tak odhadoval, ale mě by zajímalo kolik jich do konce války díky tomu zařvalo.
Ero 27.1.2006 19:22 - č. 7430
Ero Každý třetí přistání bylo smrtelný !
Ero 27.1.2006 19:20 - č. 7429
Ero
Iljušin napsal v č. 7426:
"nesměla hlavně prasknout nádrž."
Jasně, jak praskla nádrž bylo hotovo. Ale Me 163 měli více ztrát při přistání než v bojových akcích takže přistání zase taková "maličkost" nebyla.
Iljušin 27.1.2006 19:15 - č. 7428
Iljušin Algernon: Nevíš náhodou kolik pilotů zhruba zemřelo díky nějaké poruše?
Iljušin 27.1.2006 18:59 - č. 7427
Iljušin Algernon: Máš pravdu. Byli obě dost poruchová a hodně zranitelná při vzletu a přistání.
Iljušin 27.1.2006 18:55 - č. 7426
Iljušin
Ero napsal v č. 7424:
"tvrdší než na normálním kolovém podvozku."
To byla maličkost, ale nesměla hlavně prasknout nádrž.
Ero 27.1.2006 18:51 - č. 7424
Ero Ale rychlost při přistání byla větší (kolem 220 km/h) a dopadnutí na lyžinu bylo alespoň pro záda tvrdší než na normálním kolovém podvozku.
Iljušin 27.1.2006 18:43 - č. 7423
Iljušin Me 163 a Me 262 se hlavně mohli obavát spojeneckých stíhaček, když přistávali.
1441-1460 z 6497
<< 70 71 72 73 74 75 76 >>
Po