Stíhací letouny, letecká válka
|
|
|
|---|---|
|
Kreon - o zkouškách střel X4 Ruhrstahl jsem slyšel ne v souvislosti se stíhacími Fw 190A, ale s bitevními Fw 190F-8. Jednalo se o stroje Werk.-Nr.582072 (prototyp V69), 580029 (prototyp V70 - ale tento není 100%) a pak tři standardní sériové 190F-8 s Werk.-Nr. 583431, 584338 a 584221. V jedné knížce mám obrázek..ale bez scanneru ho sem můžu těžko dát :-/. Já o těchto střelách nevím skoro nic, něco málo jsem se dočetl tady: groups.google.com/groups?q=Fw+190+X4&hl=... ale jsou to jen nějaké základní údaje, asi nic světoborného. Víc toho nevím. |
|
|
|
|
|
Hynek: no právě o těch jsem mluvil. Přijde mi od nich ten Fiat,takže až to projdu, tak podám info. akorát je problém mít to s čím porovnat, protože za ta léta se toho o italech moc nevydalo. |
|
|
|
|
Jeste mala poznamka k Defiantu - nasel jsem pomerne verohodny pramen, kde je uvedeno: The lack of forward firing armament presented a great handicap to a fighter which lacked the manoeuvrability to match single-seat fighters in combat, but as an interim night-fighter the Defiant met with a great deal of success. V dalsim projektu firmy Boulton Paul a to P.92/2 byla pouzita vez se 4 kanony umoznujici strelbu vpred. Rozdil je v tom, ze P.92/2 byl dvoumotorovy, a byl postaven pouze funkcni model v mensim meritku..... |
|
|
|
|
|
Tom: moje špeky? Přece se tě nebudu ptát na takovou obyčejnou věc jako je třeba rychlost FW190A-8 u změ ne?  Algernon: Nic mě nebere, jen jsem na to narazil, když jsem pátral po po italských stíhačkách pětkové řady v barvách Luftwaffe. Tak jsem se jen zeptal...protože se o tom všude píše v jedné větě, ale jestli se skutečně za letu zkoušely, kdy, kde.....to už nikde není. Takže chci zjistit, jestli to není jen zase nějaká kachna milovníků Luftwaffe . btw.....do konce týdne budu majitel monografie G55.  |
|
|
|
|
Správně. |
|
|
|
|
|
www.combinedfleet.com/ijna/j7w.htm avia.russian.ee/air/japan/kyushu_j7w.html |
|
|
|
|
Nikoli jen díky absenci fotografíí. Jde spíš o to, že všechny výkresy, co jsem zatím měl v ruce mají patrně nesprávný poměr délek trupu a rozpětí křídla než by podle často udávaných rozměrů mít měly. Sedí to jen se starou publikací od Greena a odtud patrně všichni obkreslili své výkresy, aniž by se namáhali tento rozpor nějak řešit. Já bych ho vyřešil rád O X-4 zkoušených za letu tedy z hlavy nevím nic. V poslední době vůbec nějak nemám čím reagovat na Tvoje špeky  |
|
|
|
|
|
Tom: jestli jsem to dobře pochopil, tak zatím nejsi schopen díky abscenci fotografií nakreslit výkresy J7W? Algernon,Tom,Emrich...: máte někdo nějaké konkrétní informace ohledně zkoušek německých protileteckých raket X-4, které měly být vypáleny zpod křídel FW190? |
|
|
|
|
|
Bart (3071): A jsme tam kde jsme byli...  |
|
|
|
|
giro.c napsal v č. 3080: "Teoreticky když skočíš ze sakály a začneš mávat rukama můžeš taky lítat" Takzvaný "poslední Ikarův let" Kreon: sranda musí být, smích je koření života |
|
|
|
|
|
Božínku....zase tu někdo perlí ..... Algy: s článkama jsem se nějak zasekl...vyschly mi zdroje.Takže musím jen a jen čekat. |
|
|
|
Bart souhlas s každym kdo k tomu něco napsal. Teoreticky když skočíš ze sakály a začneš mávat rukama můžeš taky lítat............ ....realita je trochu odlišná.............a něco podobnýho je to s............... |
|
|
|
|
|
Čet.Hrad:Povoleno. Bart.S.3075:Pravdu díž bratře.Teorie sou základem pokroku,ale teorie typu:Když si useknu ruku,budu o pět kylo lehčí. Když pudu po spátku,vidim do zadu. Když na dílnách do drtičky strčim ruku budu mít omluvenku na dalších 30let. Když si přidělám na hlavu deštník,déšť mě nepřekvapí. :Sou jaksi divné-Sem sám kdo si to myslí-co takhle udělat anketu? 3071 a 3075:by se měli napsat do jednoho příspěvku do Vtipi fóra to sou perly,kterých je tu pomálu. |
|
|
|
|
Tady na frontě je většina diskuze založena na teoretických úvahách. Kdyby se tady nepraktikovaly tyto úvahy, tak by tady bylo pěkně mrtvo. A jestli vy to tady berete takhle vážně a hrajete si na nějaké historiky, tak byste si měli najít nějaké jiné forum, kdy budou mít přístup jen historikové. |
|
|
|
|
michal: žádám o autorskou licenci, abych mohl požít tvůj příspěvek č. 3072 |
|
|
|
|
|
B.S.3071, |
|
|
|
|
|
S tou rozstrilenou vrtulí to musíte brát teoreticky. Ve skutečnosti se s rozstřílenou vrtulí létat nedá. Celá ta věta
Bart S. napsal v č. 3043: se musí brát teoreticky. "Já jen tvrdím, že skrz tu vrtuli lze,pokud zanedbáme poškození vrtule, střílet" |
|
|
|
|
|
Bart S. napsal v č. 3043: Střílet což o to určitě jde, ale jaksi se to potom neshoduje s létáním. Nebo že by na tomhle principu fungovali kamikadze, nad cílem si ustřelí vrtuli a je to!"Já jen tvrdím, že skrz tu vrtuli lze,pokud zanedbáme poškození vrtule, střílet" |
|
|
|
|
|
Algy: díky, myslel sem si to.. BartS. 82nd US byla shozena u Nijmegenu, 101st US u Eindhovenu a 1st britská, posílená polskou parabrigádou, u Arnhemu.. V čele XXX. sboru stála gardová obrněná divize, která měla projet "Highway to hell" až do srdce Německa a celá tahle "sranda" trvala od 17. září a skončila v noci z 25. na 26. září stažením zbytku výsadkářů z Arnhemu (2163 z 10005) |
|
|
|
|
|
Pokud vím, tak operace Market-Garden měla za úkol obsadit silnici, která vedla přes nebo do Arnhemu a urychlit vpád do Německa. Přímo u toho Arnhemu byli ti britové,a le na celé operaci se podíleli američani. Někdo říká, že američani byli v operaci Market-Garden, někdo říká, že byli u nebo v Arnhemu. Prostě to takhle zobecňují. Neříkám, že je to úplně přesně, ale dá se to tak říct a takovéhle slovíčkaření je jen pro zábavu. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Stíhací letouny, letecká válka