Zajímavé akce ve vzduchu

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
201-220 z 390
<< 8 9 10 11 12 13 14 >>
Po
Tom 1.5.2005 16:39 - č. 242
Tom Úplně přesně měla La-7 pásnice nosníků křídel z chromové oceli, stojiny byly duralové, dřevěné výztuže. Žebra byla z borových lišt a překližky, potah z březové překližky.
mig 1.5.2005 12:28 - č. 241
mig
Achileus napsal v č. 238:
"Ale co mi celkom nesedi je prechod smerovky do trupu sa mi zda prilis ostry."
To je pravda, treba to preskúmať
Tom napsal v č. 239:
"Berete v úvahu, že to kormidlo je vychýlené směrem k fotografovi?"
Jasné
Dzin 1.5.2005 10:05 - č. 240
Dzin Tom: (237) Úplně přesně, La-7 měla kovové nosníky křídel.
Achileus 30.4.2005 23:07 - č. 238
Este raz som porovnal tu fotku a vykres La-5FN a tiez aj fotku La-7 a s najvacsou pravdepodobnostou to bude jedno z nich. Ale co mi celkom nesedi je prechod smerovky do trupu sa mi zda prilis ostry.
Tom 30.4.2005 21:49 - č. 237
Tom
Dzin napsala v č. 233:
"Ale La-7 měl už konstrukci kovovou"
Tak nanejvýš kus centroplánu. Změny byly v aerodynamice, odlehčení a zlepšení systémů.
mig 30.4.2005 20:03 - č. 236
mig El Scorpio: ano
El Scorpio 30.4.2005 19:58 - č. 235
na LA-7 letal Kozedub?
mig 30.4.2005 19:52 - č. 234
mig Jednou zo zmien u La-7 oproti La-5FN bolo nahradenie drevených častí kovovými ale nie všetkých, celokovový stroj to nebol,
mig napsal v č. 231:
"Z fotky by som povedal, že sú tam zlomené fragmenty kostry stroja"
kovové časti by sa podľa mňa skôr zohli ako zlomili
Honza napsal v č. 232:
"Nehledě k tomu, že to Lavočkin není."
bolo by dobré, aby si to nejako zdôvodnil
Dzin 30.4.2005 19:45 - č. 233
Dzin Honza: Teď přesně co máš na mysli pod tím "uvnitř trupu"? Ale La-7 měl už konstrukci kovovou, což byl hlavní rozdíl proti La-5FN.
Honza 30.4.2005 12:58 - č. 232
Honza Dzine, od kdy měla La-7 takovouhle konstrukcu uvnitř trupu? Nehledě k tomu, že to Lavočkin není.
mig 29.4.2005 19:15 - č. 231
mig Z fotky by som povedal, že sú tam zlomené fragmenty kostry stroja
Dzin 29.4.2005 17:47 - č. 230
Dzin Honza: (227) La-7 měla konstrukci z kovu.
mig 29.4.2005 17:32 - č. 229
mig
Honza napsal v č. 227:
"Nechci se do nikoho navážet, milí kolegové, ale to torzo na fotce NENÍ Lavočkin, ani La-5FN, ani La-7 (mrkněte na spodek směrovky)."
Je rozbitý, to sa pri zostrelení a núdzovom pristáti stáva
Honza napsal v č. 227:
"Nechci nikoho zhazovat, ale je to jasné. Určujte, co to být může, opakuji, že konstrukce trupu uje kovová."
To, že z lietadla nezostala kôpka popola neznamená, že je z kovu
Honza 29.4.2005 15:32 - č. 227
Honza Nechci se do nikoho navážet, milí kolegové, ale to torzo na fotce NENÍ Lavočkin, ani La-5FN, ani La-7 (mrkněte na spodek směrovky).

Nechci nikoho zhazovat, ale je to jasné. Určujte, co to být může, opakuji, že konstrukce trupu uje kovová.
Kralik 29.4.2005 13:52 - č. 226
Kralik Guano (202): Taky bylo dost zajímavé tvrzení,že Me 262 mohl zvrátit průběh války...(kdyby byl nasazen včas)
Dzin 29.4.2005 00:14 - č. 225
Dzin Algernon: (224) Jen zběžně a spíše k jinému tématu diskuze.
mig 29.4.2005 00:10 - č. 223
mig Mne sa zdalo, že áno
mig 29.4.2005 00:08 - č. 222
mig Asi áno... na tom "slote" je niečo ako plechová krytka alebo záplata po poškodení tú som na nijkom La nevidel.. Takže som dlho váhal. Vylučovacou metódou som však dospel opäť k La
Dzin 29.4.2005 00:03 - č. 221
Dzin Tady někdo snad pochyboval o Ondíkově odborném odhadu?
mig 28.4.2005 23:34 - č. 219
mig
Honza napsal v č. 213:
"Mimochodem, nějak se nám ztratilo to určení havarovanýho letounu."
Tvar trupu je už asi zdeformovaný. Podľa tvaru zvislej chvostovej plochy by to mal byť sovietsky stroj. Ten kúsok vrchu, ktorý na fotografii chýba by pomohol. Pozri si pozorne nábežnú hranu krídla .... vyzerá to tak, že je tam slot, takže asi to bude predsa len La-5 alebo La-7
201-220 z 390
<< 8 9 10 11 12 13 14 >>
Po