Bylo vylodění v Británii v roce 1940 možné?

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
1581-1600 z 3775
<< 77 78 79 80 81 82 83 >>
Po
SK 18.8.2005 06:49 - č. 2714
SK
Moby napsal v č. 2702:
"Takže za stejnou dobu dopravíš větší počet lidí stejným počtem lodí."
Presne tak.
SK 18.8.2005 06:48 - č. 2713
SK
Glynwed napsal v č. 2701:
"A nebo...když s určitým počtem lodí dopravím z bodu A do bodu B určitý počet vojáků a materiálu, pak platí: Čím vzdálenější je bod A od bodu B, tím déle bude přeprava trvat. Čím méně lodí budu mít, tím méně vojáků můžu převézt, přičemž vzdálenost A - B mě mění pouze čas potřebný k jejich přepravě, nikoliv počet vojáků kteří se nacházejí na palubě."
To je pravda, ale v prípade kratšej vzdialenosti budeš mať tie kapacity "skorej" voľné, takže stihneš prepraviť za tú dobu čo prepravuješ xy vojakov na veľkú vzdialenosť stihneš x-krát prepraviť xy vojakov na menšiu...
SK 18.8.2005 06:40 - č. 2712
SK
Glynwed napsal v č. 2699:
"Tak mě prozraď - kolik lodí je potřeba na vylodění 90.000 mužů v 1.vlně?"
Viz môj príspevok 2023:

25.6.1940 predložil Reader stanovisko týkajúce sa transportných prostriedkov k prevedeniu Seelowe:

Na prepravu 1. vlny (90.000 vojakov, 4500 koní, 2300 vozov, 2300 motocyklov, 26.000 bicyklov, 650 obrnených vozidiel, 1500 nákladných automobilov, 2600 diel najrôznejších ráží) potreboval:

V oblasti Ostende-Boulogne:
okolo 250 pramíc (ploché pavidlo umožňujúce prepravu napr. diel, ...)
185 remorkérov
370 motorových prepravných lodí

V oblasti Le-Havre-Cherboroug:
45 parníkov
90 pramíc
30 remorkérov
180 motorových prepravných lodí

Preprava 2. vlny (160.000 vojakov s materiálom) už vyžadovala prepravnú kapacitu cca 2.000.000 ton a nebolo možné ju uskutočniť naraz...

Na úpravu potrebných plavidiel požadoval Reader 8000 robotníkov, ktorý by na prámy namontovali naloďovacie a vyloďovacie rampy...

KM zhromáždila:

155 transportných lodí
1200 pramíc
1100 motorových plavidiel
500 remorkérov
30.000 mín...

Zdroj: Historie německého námořníctva 1939-1945 (F.E. Brézet)
pbradler 18.8.2005 00:45 - č. 2709
pbradler
Algernon napsal v č. 2708:
"O tom, jak Ju 87 dopadly při nasazení v místech, kde operovali stíhači RAF"
Neviem ale vždy som mal pocit, že u Dunkerque tiež operovali stíhači RAF. Alebo že by to bola len nepriateľská propaganda?
Algernon napsal v č. 2708:
"A tu Luftwaffe nad Kanálem neměla (viz. ztráty a následné stažení Ju 87 z operací proti Británii)."
A Stuky utrpeli tie straty najmä nad Kanálom alebo nad Britániou?
pbradler 17.8.2005 22:50 - č. 2706
pbradler Glynwed: Dík za link. Zaujímavý scenár s celkom realistickými hodnotami, i keď ja by som preferoval na nemeckej strane asi nižšie počty vylodených vojakov a vyšší podiel materiálu.
pbradler 17.8.2005 22:46 - č. 2705
pbradler
Algernon napsal v č. 2704:
"Až na to, že při evakuaci Dunkirku všechny britské torpédoborce, které zničila Luftwaffe, byly potopeny Ju 87… Jiné typy německých bombardérů při evakuaci z Dunkirku proti torpédoborcům neskórovaly."
To len znamená, že Stuky operovali z obsadených poľných letísk (alebo na nich doplňovali palivo), čo ale znižuje počet vzletov, ktoré sú schopné za deň vykonať ak by operovali priamo z letísk s dostatočným zabezpečením.
Počas BoB (a teda aj v čase hypotetického vylodenia) parkovali na základniach v tesnej blízkosti Kanála, čo im umožňovalo efektívne pokryť celú oblasť. Preto si myslím, že skóre proti RN počas invázie by mohlo byť vyššie ako pri Dunkerque.
Dzin 17.8.2005 19:13 - č. 2703
Dzin pbradler: (2682) Fajn. Jinak, nebylo to myšleno nijak ve zlém.

(2683) Protože tohle už tu odpůrcům nevylodění (tedy alespoň co se té "nejhlučnější" části týká) píši od samého začátku a naprosto se to míjí účinkem. A přes veškerou trpělivost po určité době takovéhoto psaní už holt sklouznu k tomuto, což je produktem toho, že se opravdu snažím to vysvětlit, jenže při pohledu, jak to nejde mě to prostě flustruje. Takže z toho bohužel vyjde někdy i takovýhle příspěvek. Ještě že tu mám Vás ostatní, kteří mi hned napraví náladu.
Moby 17.8.2005 17:44 - č. 2702
Moby Takže za stejnou dobu dopravíš větší počet lidí stejným počtem lodí.
Glynwed 17.8.2005 17:03 - č. 2701
Glynwed
Smerujem k tomu, že ak prepravím určitý počet vojakov a materiálu na vzdialenosť napr. 500 km, tak na vzdialenosť 50 km by som s tým istým počtom lodí prepravil ďaleko viac, alebo opačne ak by som chcel na 50 km prepraviť ten istý počet vojakov a materiálu, tak by som potreboval ďaleko menší počet prepravných lodí...

A nebo...když s určitým počtem lodí dopravím z bodu A do bodu B určitý počet vojáků a materiálu, pak platí: Čím vzdálenější je bod A od bodu B, tím déle bude přeprava trvat. Čím méně lodí budu mít, tím méně vojáků můžu převézt, přičemž vzdálenost A - B mě mění pouze čas potřebný k jejich přepravě, nikoliv počet vojáků kteří se nacházejí na palubě.
ja_62 17.8.2005 15:50 - č. 2700
ja_62
SK napsal v č. 2696:
"Tebe pripadajú straty uvedené v tom článku ako reálne? "


1.Neznám metodu výpočtu ztrát - a uváděný ztráty mi přijdou - co do absolutních čísel - jako mírně nadsazený na obou stranách, za dva dny jakkoli intensivních bojů - ale nejsou ve výrazným nepoměru k realitě.

2.Šlo mi spíš o hodnocení reálnosti ztrát podle "vkusu"
Glynwed 17.8.2005 15:47 - č. 2699
Glynwed Tak mě prozraď - kolik lodí je potřeba na vylodění 90.000 mužů v 1.vlně?

Ten datum invaze v těch hrách je dosti optimistický. 14.9. prohlásil A.H. na poradě že není dosaženo vzdušné nadvlády, a v dohledné době ani zřejmě nebude. Je proto potřeba počítat s přesunem operací na termín 24.-27.9., nebo pak až 8.10. / 24.10. byla pořádána štábní hra na velitelství 9.Armee a 25.10. na štábu HG "A". Takže s invazí (kdyby se konala) se dalo počítat nejdříve začátkem října, vezmeme-li pak v úvahu již uvedené časové lhůty na shromáždění jednotek, pak spíše ke konci října.

K těm ztrátám - koukni se prosím na ztráty Luftwaffe během 30. a 31.8. 1940 nad Anglií...budeš "příjemně" překvapen .
SK 17.8.2005 15:32 - č. 2698
SK
Glynwed napsal v č. 2697:
"Ale zřejmě ne najednou..."
Blik...
Glynwed 17.8.2005 15:31 - č. 2697
Glynwed
ak prepravím určitý počet vojakov a materiálu na vzdialenosť napr. 500 km, tak na vzdialenosť 50 km by som s tým istým počtom lodí prepravil ďaleko viac, alebo opačne ak by som chcel na 50 km prepraviť ten istý počet vojakov a materiálu, tak by som potreboval ďaleko menší počet prepravných lodí...


Ale zřejmě ne najednou...
SK 17.8.2005 15:31 - č. 2696
SK
ja_62 napsal v č. 2694:
" "
Tebe pripadajú straty uvedené v tom článku ako reálne?
SK 17.8.2005 15:30 - č. 2695
SK
Glynwed napsal v č. 2692:
"Nadhodnocené ztráty letadel? LW začínala proti británii s cca 950 stíhacími a 1100 bombardovacími letadly. K 7.10. 1940 měla LW 600 stíhacích a 800 bombardovacích letadel. Jednotky Bf 109 měly 25-30% ztráty. To je pěkné puštění žilou. Mimo jiné jeden z důvodů, proč bylo rozhodnuto o odložení operace..."
Prečítaj si ten článok ešte raz a napíš sem aké straty uvádzajú briti v tých "hrách"...a porovnaj to potom s realitou...
ja_62 17.8.2005 15:27 - č. 2694
ja_62
Glynwed napsal v č. 2692:
"Nadhodnocené ztráty letadel? "
SK napsal v č. 2691:
"Na môj vkus "



SK 17.8.2005 15:26 - č. 2693
SK
Glynwed napsal v č. 2690:
"Takže, jestli ti to pomůže...vzal jsem si k ruce pravítko a mapu a zjistil následující: Vzdálenosti v případě Anglie cca 50-60km (Le Havre 170 km). Vzdálenosti v případě Norska cca 500-1000km (Narvik cca 1500 km). Jen nechápu v čem ti to pomůže..."
Smerujem k tomu, že ak prepravím určitý počet vojakov a materiálu na vzdialenosť napr. 500 km, tak na vzdialenosť 50 km by som s tým istým počtom lodí prepravil ďaleko viac, alebo opačne ak by som chcel na 50 km prepraviť ten istý počet vojakov a materiálu, tak by som potreboval ďaleko menší počet prepravných lodí...
Glynwed 17.8.2005 15:24 - č. 2692
Glynwed Nadhodnocené ztráty letadel? LW začínala proti británii s cca 950 stíhacími a 1100 bombardovacími letadly. K 7.10. 1940 měla LW 600 stíhacích a 800 bombardovacích letadel. Jednotky Bf 109 měly 25-30% ztráty. To je pěkné puštění žilou. Mimo jiné jeden z důvodů, proč bylo rozhodnuto o odložení operace...
SK 17.8.2005 15:17 - č. 2691
SK
Glynwed napsal v č. 2690:
"Zajímal by mě tvůj názor na výsledky té válečné hry (Royal Military Academy Sandhurst)."
Na môj vkus značne nadhodnotené straty Luftwaffe (!!!), výrazný vplyv počasia (samozrejme počítali s tým aké bolo, ale to neznamená, že by termín nemohol byť inokedy),...nepočítali s možnosťou zásobovania vylodených síl letecky atd...
Glynwed 17.8.2005 15:05 - č. 2690
Glynwed Takže, jestli ti to pomůže...vzal jsem si k ruce pravítko a mapu a zjistil následující:
Vzdálenosti v případě Anglie cca 50-60km (Le Havre 170 km).
Vzdálenosti v případě Norska cca 500-1000km (Narvik cca 1500 km).
Jen nechápu v čem ti to pomůže...

Zajímal by mě tvůj názor na výsledky té válečné hry (Royal Military Academy Sandhurst).
1581-1600 z 3775
<< 77 78 79 80 81 82 83 >>
Po