Modernizovat Panthera nebo vyrobit Tigera II

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
401-420 z 621
<< 18 19 20 21 22 23 24 >>
Po
Dzin 7.9.2005 00:22 - č. 324
Dzin Takže vliv by byl nejspíše jen takoví, že by se zmenšila pohyblivost vozidla. Nějaké další poškození, třeba vlivem větší námahy, by se na ostatních tedy moc neprojevilo. A kdyby nebyl mazán, bylo by to horší, ale stále by to na práci těch ostatních vliv nemělo.
Dzin 7.9.2005 00:11 - č. 321
Dzin DG: na té jsem naposledy jezdil před cca 11 lety, takže nebudu.

Algernon: Myslel jsem to tak, že když mám spojkené hřídele těch motorů přes ony ozubená kola na hnací hřídel, takže když se jedno z nich nebude moci protáčet, tak se nebodou moci otáčet ani ty ostatní, resp. se poškodí. Ale jak si čtu, tak asi je dost nepravděpodobné, že by se toto stalo a tedy že ono ozubené kolo porouchaného hřídele se bude moci otáčet.
DG 7.9.2005 00:06 - č. 319
DG
Algernon napsal v č. 317:
"Auto, v kterým se ti „zadřel“ motor, se v tu chvíli taky zastaví na místě..?"
Hlavně to Dzine nezkoušej napodobit na motorce
Dzin 7.9.2005 00:04 - č. 318
Dzin Algernon: Asi ne.
Dzin 7.9.2005 00:02 - č. 316
Dzin Algernon: Dobře, já Ti věřím. a pokud by s tím tedy pohnout nešlo, tak se to nepohne. :o)
Dzin 6.9.2005 23:59 - č. 315
Dzin DG: Tak tedy auto jsem také roztlačoval. Ale nikdy ne to, co by bylo zadřené, vždy jen to, co se nechtělo rozjet.
DG 6.9.2005 23:57 - č. 312
DG
Dzin napsala v č. 311:
"Jo, tlačil."
Dotaz nezněl "tlačil", ale "roztlačoval". První jmenovaný případ nemá s protáčením motoru nic společného, druhý víc než si dovedeš představit
Dzin 6.9.2005 23:56 - č. 311
Dzin DG: Jo, tlačil.
Dzin 6.9.2005 23:56 - č. 310
Dzin Algernon: Já nevím, co se děje z motorem, který se zadře. Na motory mám kamaráda. Já si vždy myslel, že když se třeba motor zadře, tak že se kousne a už se nehne.
Ale jestli se hne, tak by nevadilo, že když by byl třeba zadřený, že ty ostatní motory by s ním pohybovali? Potom by přeci museli překonat tu sílu tření v motoru, která zavinila jeho zadření, a nedocházelo by i k jejich většímu namáhání? Nebo se prostě to ozubené kolo, co je spojuje bude jen tak protáčet?
DG 6.9.2005 23:53 - č. 308
DG Dzine už jsi někdy roztlačoval auto?
DG 6.9.2005 23:48 - č. 306
DG Řekl bych že se z oběhu vyřadí sám a to na pořád. Pokud ne, lehký zásah mechanika a byl by klid
Dzin 6.9.2005 23:46 - č. 305
Dzin ALgernon: hah, takže když mi jeden vypadne a nebude zde možnost, že by se mohl jen volně protáčet, tak se tedy zastaví všechny? Nebo je ho možnost nějak vyřadit z oběhu?
Dzin 6.9.2005 23:42 - č. 304
Dzin Algernon: Dobře, ale mě šlo o to, že jsem si myslel, že jsou spolu ty motory nějak propojené a tvoří funkčí celek, kdy jsou na sobě vázány. Lancaster má sice 4 motory, ale ty snad nějak provázány nejsou, tedy když nastaruji jeden, nenaskočí mi automaticky druhý a obráceně, ne?
S těmihle motory je to tedy stejné, jako u Lancasteru, že jsou na sobě nezávislé? Nebo jsou propojeny, ale jen tak, že když jeden vypadne, může se protáčet (potom tedy ale když se protáčet nebude moci, tak nepůjdou ani ty ostatní, ne?)? Nebo je to ještě nějak jinak?
DG 6.9.2005 23:28 - č. 301
DG
Dzin napsala v č. 299:
"Super, já věděl, že budeš vědět."
Já vím že vím, ale tobě bych za trest sebral minimálně tři hvězdičky...
Dzin napsala v č. 299:
"Mimochodem, ten odkaz mi nějak nefunguje... "
Zjevně tradiční chyba v rozhraní mezi PC a židlí
YAMATO 6.9.2005 23:25 - č. 300
YAMATO No pancéřování Cromwellu je dost zoufalé, řekl bych...i já (doufám, že teď nebudu Pablb II)
Dzin 6.9.2005 23:22 - č. 299
Dzin DG: Super, já věděl, že budeš vědět. Mimochodem, ten odkaz mi nějak nefunguje...
(292) Já myslel, že to pracuje jako celek a když odejde jeden motor, chcípne to celé.

Algernon: Mě napadlo 17 válců, ale jak vidím, tak asi ne.
DG 6.9.2005 23:22 - č. 298
DG
Algernon napsal v č. 296:
"Je tam nějakej podstatnej rozdíl? "
Jistý pablb by řekl, že skloněný pancíř
DG 6.9.2005 23:21 - č. 297
DG
YAMATO napsal v č. 295:
"To šlo? Tak v tom případě to mohla být bezpochyb výhoda..."
Předpokládám že nanejvýš něco ruplo v poškozeném motoru a ty čtyři zbývající ho následně zcela jistě přehlasovaly
YAMATO napsal v č. 295:
"a 75 v Evropě"
Vyplývá z určení a americké doktríny. Tj. tanky proti zoodolněným postavením a proti nepř. tankům pouze stíhače tanků. Proto u Shermanu neustále prosazovali těch 75mm.
YAMATO 6.9.2005 23:17 - č. 295
YAMATO To šlo? Tak v tom případě to mohla být bezpochyb výhoda...

Mě u Shermana vadí spíš zbytečně velká výška nebo moc podvozek...a 75 v Evropě...proti Japoncům byla dostatečná

Jenže na druhou stranu, když ho postavím vedle Cromwella...
DG 6.9.2005 23:12 - č. 292
DG Když jsme u té spolehlivosti - co se ti na tom zdá nespolehlivého? Zadřeš jeden motor, pokračuješ na čtyři. Zkus totéž u Pantheru
401-420 z 621
<< 18 19 20 21 22 23 24 >>
Po