Zajímavé letecké projekty
|
|
---|---|
Honza napsal v č. 1159: Myšleno na noční Me 262? "Co se Weltera týče, měl 22 sestřelů + několik neuznaných" |
|
|
|
Algernon: to nevím, já jen upřesňoval... | |
|
|
Tom napsal v č. 1161: ten neznam jeste sem ho nevidel "A co říkáš Ty na P-108 s kanónem ráže 102mm? " |
|
|
|
A co říkáš Ty na P-108 s kanónem ráže 102mm? | |
|
|
co rikate na me262 s 50mm kanonem bk5? | |
|
|
Co se Weltera týče, měl 22 sestřelů + několik neuznaných. Nemám po ruce literaturu, ale komáry sundal čtyři. Do pytle s tím berňákem!!! | |
|
|
Isoroku napsal v č. 1154: Keď už sme pri tom, tak najúspešnejším pilotom lietajúcim na Me 262 nebol Heinz Bär, aj keď sa to väčšinou udáva, ale Kurt Welter - rôzne zdroje udávajú, že získal minimálne 20-25 potvrdených zostrelov na Me 262 počas nočných letov v radoch II./NJG 11 - väčšina zostrelených lietadiel boli bombardéry DH Mosquito. "Nejúspěšnější piloti na Me 262 přeci létali u JV 44 (podplukovník Heinz Bar - 16 sestřelů,...), nesmíme zapomenout ani na KGJ54 a I a II/JG7." |
|
|
|
Isoroku (1154): malá testová otázka: u kterých všech útvarů byl nasazen Me 262? (poznámka rýpala: Heinz Bär se píše s přehlasovaným „a“ ) |
|
|
|
Tom (1150): Tak v tom případě skutečný počet sestřelených spojeneckých letounů Me 262 musí být snad ještě vyšší. Nejúspěšnější piloti na Me 262 přeci létali u JV 44 (podplukovník Heinz Bar - 16 sestřelů,...), nesmíme zapomenout ani na KGJ54 a I a II/JG7. | |
|
|
Děkuju. Můžeš se nějak vyjádřit k 1150? | |
|
|
Tom: U náletu z 3.3. to z dostupné literatury nedokáži přesně určit. U ostatních jsou to ztráty způsobené výhradně Me 262. | |
|
|
Přidám ještě jednu zajímavost: oněch 427 sestřelů je nárokem (podle dokumentů LW, nikoli nějak ověřených ze spojeneckých zdrojů) jednotek Stab/JG7 a III/JG7, nikoli všech nasazených Me 262. To jen k hodnověrnosti zde prezentovaných údajů | |
|
|
To Isoroku: zeptám se naprosto seriozně: ty ztráty USAAF udávané u jednotlivých náletů jsou celkové ztráty a nebo ztráty způsobené výhradně Me 262? U data 3.3. to z Tvého vyjádření není patrné vůbec, u ostatních se o tom chci ujistit. | |
|
|
ALgernon: Ty se poflakují tam, co ostatní německé sestřely. | |
|
|
Když tu budeme trumfovat výsledky, tak taky přihodím. Je to z knihy "Letecká válka 1939-1945" od Olafa Groehlera. 18.3.45 - nasazeno 36 Me 262, ztraceno 2, sestřeleno 24 bombardérů a 5 stihaček. 4.4.45 - nasazeno 49 Me 262, ztraceno 6, sestřeleno 5 bombardérů. 10.4.45 - nasazeno 62 Me 262, ztraceno 32, sestřeleno 10 bombardérů. 24.4.45 - nasazeno 16 Me 262, ztraceno 2, sestřeleno 3 bombardéry. 25.4.45 - nasazeno 13 Me 262, ztraceno 2, nedosažen žádný sestřel. |
|
|
|
Abych uvedl na pravou míru fakta o "propadáku" jménem Me 262 (vážně prezentovaná některými členy), uvedu výsledky nasazení tohoto dle mého názoru bezesporu výkonného letounu. Po experimentálním Komandu Nowotnym (podzim 44), byla další čistě stíhací skupina připravena až koncem ledna 45. Jednalo se o JG7 (tentokráte měli piloti čas k řádnému výcviku s touto novou zbraní): Slíbené praktické nasazení: - 3. března startuje 29 Me 262 (III/JG7) proti náletu USAAF na Magdeburg, Hannover a další cíle (asi 1000 bombardérů a 600 nejlepších amerických stíhaček pilotovaných zkušenými piloty). Výsledek dle amerických záznamů - devět ztracených bombardérů, osm stíhaček a žádný zasažený Me 262. - 18. března startuje 37 Me 262 proti formaci 1221 amerických bombardérů, které c doprovodu 632 stíhaček letěli bombardovat Berlín. Z amerických záznamů vyplývá, že Me 262 sestřelily osm těžkých bombardérů při ztrátě dvou Me 262. - 31. března vzletlo 38 Me 262 a sestřelilo 14 bombardérů a dvě stíhačky při vlastní ztrátě čtyř strojů! ....a to vše při drtivé spojenecké vzdušné převaze! |
|
|
|
To Karaya: Nemohl by jsi dát takhle ještě dohromady dvě kategorie? Útočné a bitevní "A" a dopravní a transportní "C"? Když Ti to tak jde... | |
|
|
...a P-59B... Nešťourej |
|
|
|
Algy (1137):
Algy (658): :o))) Ale máš pravdu. Chybí mi na konci bombardérů některá čísla, ještě je musím doplnit.Karaya: Schválně, co ty zbývající? :o) (Řekněme tak do B-50.)
Tom (1138): Rádo se stalo "Moc pěkné. To muselo dát práci. Děkuju. Zase jsem se dozvěděl něco nového." |
|
|
|
Moc pěkné. To muselo dát práci. Děkuju. Zase jsem se dozvěděl něco nového. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Zajímavé letecké projekty