Bombardování

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
481-500 z 1157
<< 22 23 24 25 26 27 28 >>
Po
Dzin 25.7.2005 16:57 - č. 962
Dzin DG: Ne nemyslím. Jde mi o to, jestli i oni tak zásadně nadhodnocovali sestřely německých letadel. Třeba že sestřelili dvě letadla a nahlásili, že sundali 5 nebo, že sestřelili dvě a nahlásili sestřel deseti. Nejde mi o objem sestřelů, ale o porovnání nároky/zkutečné ztráty.

U boxů USAAF podle mě nešlo o nadsazení z důvodů zmatku, ale o to, že palubní střelci prakticky každé německé letadlo, které potom, co po něm zahájili palbu, začlo klesat, nebo se z něj vyvalil dým, nahlásili jako zasažené a tedy poškozené, ovšem daleko častěji jako zničené. A to v daleko větších počtech než doprovodní stihači. Třeba zmiňovaný 6. březen a nálet na Berlín. Zde palubní střelci nárokovali 97 sestřelů, 28 pravděpodobných sestřelů a 60 poškození a stihači nárokovali 82 jistých a 8 pravděpodobných sestřelů a 33 poškození.

Když to vezmu v globálu tak palubní střelci B-17 nárokují 6659 sestřelů v Evropě. Pokud to porovnáme s tím, co nárokují piloti amerických stihaček na tomto bojišti (P-39: 14, P-40: 481, P-38: 1771, P-47: 3082, P-51: 4950 sestřelů) potom nám vyjde, že B-17 by musela být nejúspěšnějším letounem v dosažených vzdušných vítězství! Ty údaje jsou podle toho, co uvádí Němeček (VL 3).
Na to konto jsem si řikal,jestli toto uznávání úspěchů palubních střelců nebylo motivováno hlavně jako povzbuzení morálky osádek letadel bombardérů, která byla vystavována tvrdé zkoušce na nebi nad Evropu v bojích s Luftwaffe, kdy narozdíl od stihačů byly ztráty na životech větší (1 stroj = 10 mrtvých, raněných a nezvěstných) a úspěchy z bombardování nebyly tak vidět (maximálně na fotce potom vidím něco rozbombardované, zatímco stihač hned vidí, jak jde Skopčák k zemi).
DG 25.7.2005 14:47 - č. 960
DG Byl bych ochoten akceptovat to, že se když se střelci podařilo zapálit nějaký Nachtjager, tak ho nahlásil jako tutovku, ačkoliv ten mohl ještě relativně v pohodě doletět zpět k letišti. Ale nemá to co dělat s US případem, funguje to prostě jako u každého jiného sestřelu...
Kreon 25.7.2005 14:45 - č. 959
Kreon Dzin: docházelo, to vyplývalo ostatně z meritu věci. V zápalu boje, zmatku a subjektivních pocitů bylo nemožné se takovým nadhodnocením vyvarovat. Ale troufám si tvrdit, že procento nadhodnocení bylo u Britů v porovnání s US menší.
DG 25.7.2005 14:44 - č. 958
DG
Dzin napsala v č. 956:
"Nevíš, jestli k podobnému značnému nadhodnocování sestřelů německých stihaček docházelo i palubních střelců BC?"
Myslíš jako že Britové létali v noci v boxu a německé noční stíhačky se na ně vrhaly po desítkách, takže ve vzniklém chaosu pálil každý na každého?
Dzin 25.7.2005 13:02 - č. 956
Dzin Algernon: (případně kdokoliv jiný). Měl bych dotaz. Co je mi známo, tak palubní střelci USAAF opravdu hodně nadsazeně udávali své úspěchy. Nevíš, jestli k podobnému značnému nadhodnocování sestřelů německých stihaček docházelo i palubních střelců BC?
DG 24.7.2005 16:01 - č. 955
DG Bohužel, na to bych se měl ptát já tebe O letadlech už toho bohužel moc nemám...
Tom 24.7.2005 15:54 - č. 954
Tom No, ale kde a na čem přibylo těch 15 cm? Ten delší ocas je dost patrný...?
DG 24.7.2005 12:52 - č. 953
DG Co jsem (na netu) narazil na údaje o délce, tak se prakticky jednalo o těch 16,10 m.
Tom 24.7.2005 12:12 - č. 952
Tom Bohužel E-1 měla právě shodný (delší) trup jako P-1 na tomhle posledním obrázku. Ovšem u ní se uvádí délka jen 16,10m

Dík, umíš hledat mnohem líp než já
DG 24.7.2005 10:29 - č. 951
DG Tak ještě jeden odkaz s fotkami a poměrně slušným výkresem:
www.airwar.ru/enc/bww2/do17m.html
Tom 24.7.2005 10:03 - č. 950
Tom Zcela konkrétně by mne zajímalo, zda verze Do 17 P-1 měla trup dlouhý 16,10 nebo 16,25 m. Bývá zobrazována s oběma provedeními. Také jsem si všiml, že čas od času je ostruha zobrazována jako pevná, nikoli zatahovací
Tom 24.7.2005 06:59 - č. 949
Tom Děkuju. To už je třetí tvar trupu, co jsem viděl za poslední týden

Azbuku ještě trochu ovládám.
DG 23.7.2005 23:43 - č. 948
DG Doufám že si ještě pamatuješ písmo osvoboditelů:
base13.glasnet.ru/wol/do/17.htm
navylabs.cort.ru/avia/do17/
www.airwar.ru/other/draw/do17.html
Tom 23.7.2005 23:02 - č. 947
Tom Může mi někdo upřesnit délku Do 17P-1? Měla by mít kratší konec trupu za ocasními plochami. A měla pumovnici? A kde nesla kamery?

Taky by se mi moc hodily spolehlivé míry He 45 a 46. Germanofilů je tu spousta, jistě někdo poradí.

Předem děkuju.
Achileus 22.7.2005 19:32 - č. 946
SK napsal v č. 933:
"ale aj tak myslím, že modrý nezpanikaril a pokojne sa pripravoval na súpera s červenšími trenkami a medzitým sem tam dal ranu tomu s červenými..."
modry nezpanikaril iba sa trocha precenil
adam-panzermayor 22.7.2005 19:10 - č. 945
Langos napsal v č. 941:
"A který má tak nejvíc pum?"
nejvíc toho unesl asi B-52
mbbb 22.7.2005 19:08 - č. 944
mbbb
Langos napsal v č. 940:
"Třeba i civilní město?"
třeba
adam-panzermayor 22.7.2005 19:08 - č. 943
Langos napsal v č. 940:
"Třeba i civilní město?"
třeba
adam-panzermayor 22.7.2005 19:08 - č. 942
Langos napsal v č. 934:
"Poslyšte, co přesně znamenalo a jak vypadalo to bombardování na plochu tzv. koberec?"
bombardování které nemá určitý cíl(např. továrnu...)ale jen vytýčenou oblast kde velký svaz bombardérů shodí bomby
Langos 22.7.2005 19:08 - č. 941
Langos
DG napsal v č. 938:
"Jednu až mnoho, překvapivě záleží na konkrétním typu..."
A který má tak nejvíc pum?
481-500 z 1157
<< 22 23 24 25 26 27 28 >>
Po