Střední tanky 2. světové války

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
241-260 z 4312
<< 10 11 12 13 14 15 16 >>
Po
Moby 24.11.2007 20:34 - č. 4486
Moby bart - jak píše Ondrej Godal, T-34/76 žádnej kulomet vzadu neměl. Kdes to čet?, zajímalo by mně to.
Ondrej Godal 21.11.2007 11:15 - č. 4483
Ondrej Godal Bart 122 : Tak co sa tyka T 34 so zadnym gulometom - Na tejto stranke www.wwiivehicles.com/ussr/tanks-medium/t-34-... sa docitas ze prvych 115 tankov T 34 monkretne model 1940 mali namontovany aj zadny gulomet. na tej stranke su aj fotky modelov. Je tam fotka zadnej casti veze. Je tam plat, ktory vyzera akoby zakryval daky otvor. To moze byt otvor po lafete.
ramasa 20.11.2007 18:02 - č. 4482
ramasa to Moby: jo diky cetl sem to a docela zajimave a ano rychlejsi nez knizka ale i presto sem si ji objedna ... ale i tak sem aspon precetl a dozvedel se nove vecy
bart122 20.11.2007 13:59 - č. 4481
bart122 Dobrý den asi před dvoumi lety jsem někde četl že prvých myslím 200 tanků T-34/76 mělo v zadu ve věži ještě třetí kulomet ( na stejném místě jako ho měli tanky KV-1 a KV-2) je to pravda ??????
mbbb 18.11.2007 20:20 - č. 4475
mbbb moje oblíbené sou Papoupofky:

www.utocna-vozba.estranky.cz/
Moby 18.11.2007 20:17 - č. 4474
Moby Hádám se snad? Je to navíc rychlejší než dyby musel ramasa čekat až si pořídí knížku.
ramasa napsal v č. 4471:
"planuji si ji tedka poridit dobre diky"
Fuky 18.11.2007 12:04 - č. 4473
Fuky
Moby napsal v č. 4472:
"utocnavozba.wz.cz/ Stručně to maj i tady."
Kolega Vodička vychází při tvorbě stránek, jak sám píše, z publikace pánů Franceva a Klimenta, takže se o nějaký další (odlišný) zdroj informací proti Čs. obrněným vozidlům opravdu nejedná.
Moby 17.11.2007 21:23 - č. 4472
Moby utocnavozba.wz.cz/

Stručně to maj i tady.
ramasa 12.11.2007 18:22 - č. 4471
ramasa
čet.Hrad napsal v č. 4470:
"No, nejlepší asi bude odkázat na knihu Českoslov. obrněná vozidla 1918-1948 do dvojice Francev, Kliment, vyšla už i v reedici. Popřípadě dalším zdrojem může být 6. díl Obrněné techniky od Pejčocha."
jo planuji si ji tedka poridit dobre diky
čet.Hrad 12.11.2007 16:40 - č. 4470
čet.Hrad
ramasa napsal v č. 4469:
"dobrý den rád bych se něco ozběděl o tanku ST 39...nebly by nějaký obrázek nebo parametry s popiskem? děkuji"
No, nejlepší asi bude odkázat na knihu Českoslov. obrněná vozidla 1918-1948 do dvojice Francev, Kliment, vyšla už i v reedici. Popřípadě dalším zdrojem může být 6. díl Obrněné techniky od Pejčocha.
ramasa 12.11.2007 15:05 - č. 4469
ramasa dobrý den rád bych se něco ozběděl o tanku ST 39...nebly by nějaký obrázek nebo parametry s popiskem? děkuji
Moby 7.11.2006 19:13 - č. 4468
Moby
10-45T napsal v č. 4461:
"Nevie niekto poradit alebo pridat do fora slusne foto motoru sherman firefly? dakujem"


Algernon napsal v č. 4463:
"(Patrně nejčastější byly přestavby na Mk.IC a Mk.VC Firefly.) "
Algernon napsal v č. 4463:
"Chrysler A57 (M4A4)."
Asi nejčastější byla M4A4. A jejího motoru fotky zde se nacházejí, díky DG.

[téma č. 164 - přísp. č. 284]

[téma č. 164 - přísp. č. 287]

[téma č. 164 - přísp. č. 289]
Gryzlov 14.10.2006 10:47 - č. 4467
Gryzlov Dovolil bych si doplnit Dzina: je to záležitost velikosti brzdovratného zařízení a jak moc si lze dovolit délku zákluzu vzhledem k velikosti věže.
Dzin 8.10.2006 10:24 - č. 4466
Dzin
10-45T napsal v č. 4462:
"velmy efektne vysvetlene ale mne viac vrta hlavou jedna vec a to ti tvarove ukoncenia hlavne je my jasne ze svojim tvarom smeruju energiu plynu z hlavne tak aby posobily proti zaklzu dela ale moja ptazka znie takto Preco T 34/85 toto zariadenie nepotreboval ked naproti tomu aj Kpfw IV J takuto koncovku mal."
Proto, že u T-34/85 není třeba ještě zkrátit dráhu hlavně v zákluzu.
Moby 7.10.2006 21:19 - č. 4465
Moby
10-45T napsal v č. 4462:
"tvarom smeruju energiu plynu z hlavne tak aby posobily proti zaklzu dela"
Úsťová brzda se tomu řiká.
Moby 7.10.2006 21:04 - č. 4464
Moby
10-45T napsal v č. 4462:
"Preco T 34/85 toto zariadenie nepotreboval ked naproti tomu aj Kpfw IV J takuto koncovku mal."
Protože to byly dva různý tanky se dvěma různejma kanónama, dvěma různejma průměrama věnce věže a tak dál.
10-45T 6.10.2006 22:08 - č. 4462
10-45T
Algernon napsal v č. 4456:
"A rychlost je dána (zhruba řečeno) jednak tlakem plynů v hlavni (resp. středním tlakem v hlavni; tj. i při relativně nižším max. tlaku lze dosáhnout "
velmy efektne vysvetlene ale mne viac vrta hlavou jedna vec a to ti tvarove ukoncenia hlavne je my jasne ze svojim tvarom smeruju energiu plynu z hlavne tak aby posobily proti zaklzu dela ale moja ptazka znie takto Preco T 34/85 toto zariadenie nepotreboval ked naproti tomu aj Kpfw IV J takuto koncovku mal.
10-45T 6.10.2006 21:25 - č. 4461
10-45T Nevie niekto poradit alebo pridat do fora slusne foto motoru sherman firefly? dakujem
Dzin 15.7.2006 09:15 - č. 4460
Dzin
Béďa napsal v č. 4458:
"Jeho výkon by ale musel být famózní..."
Toť otázka. Vypadá sice opravdu úctyhodně, ale pokud je mi známo, nebyla tato zbraň nikdy vyrobena a podrobena testům. Je otázka, jak by to s ní finálně dopadlo a jestli by splnila naděje do ní vkládané.

Béďa napsal v č. 4458:
"Předpokládám, že taková konstrukce byla zvolena proto, že se Němcům nedostávalo wolframu na výrobu podkaliberních střel a k tudíž musely jít při navyšování výkonu touto cestou."
Já bych to spíše dal do souvislosti s obecnou snahou Němců zvyšovat výkony svých zbraní a tím si zajišťovat náskok (nebo alespoň paritu) s nepřátelkou pancéřovou technikou.
Georgy 11.7.2006 17:21 - č. 4459
Georgy
Béďa napsal v č. 4438:
"Ne ruské stránky, mají i anglickou verzi. Chtěl bych si totiž T-34/57 postavit, Maquete dělá verzi 1941, mě hlavně zajímá 1943, v srpnu byla zkušebně nasazena na frontě (boje se ale podle všeho nezúčastnila) , mám ale jen jednu fotku."
(možno to píšem trochu neskoro ...)
Maquette vyrába Stavebnicu T-34/57 v dvoch verziach (obe su v balení): je tam rozdiel v poklope na veži a v uložení kanonu. Žiaľ neviem ako prese ma vizerať T-34/57 r.1943 tak že ...
241-260 z 4312
<< 10 11 12 13 14 15 16 >>
Po