Miss pancíř 2.sv.v.
|
|
|
|---|---|
|
Připadá v úvahu ř.842, jenže tady jde o výkon cca 400 kW  |
|
|
|
|
|
Myslíš řadu 842: Pod podlahou vozu je zavěšena trakční výzbroj vozu, skládající se ze dvou spalovacích motorů LIAZ a hydromechanické zahraniční převodovky Allison HTB 741 R s automatickým řazením. Spalovací motory jsou naftové rychloběžné přeplňované šestiválce s přímým vstřikem paliva, vodním chlazením a ventilovém rozvodem OHV. Tyto agregáty pohánějí trakční převodovku, z níž je točivý moment na nápravy přenášen kloubovými hřídeli. nebo 843: Motorgenerátorové soustrojí, tvořené dvěma spalovacími motory a přírubově spojenými trakčními alternátory s individuálními usměrňovači, je zavěšeno pod podlahou motorového vozu. Spalovací motory LIAZ jsou přeplňované šestiválce s přímým vstřikem paliva, vodním chlazením a ventilovým rozvodem OHV. Nápravy poháhějí čtyři trakční motory s tlapovými ložisky, vždy dva v každém hnacím podvozku. |
|
|
|
|
|
Přesně, problémem je adheze, rozjet se s těžkým vlakem za mokra je opravdu "sranda". Ještě pro informaci - moderní lokomotivy mají výkon kolem 6 MW, což už je opravdu síla (diesely jsou kvůli obtížnému přenosu síly z motoru zhruba na třetinovém výkonu)... |
|
|
|
|
DG napsal v č. 166: no já jsem řešil jen ten motor o kterém se diskutovalo. Však známe problémy s převody"Problém by ani tak nebyl v motoru, jako v převodovce či hnací hřídeli a to docela velký. Bylo by to možné řešit pomocí DE pohonu, ale u toho mě zase děsí představa potřebného generátoru proudu a potřebný výkon elektromotorů. Přenos momentu z motoru na hnací kola by prostě byl asi největší kámen úrazu podobné monstrozity..." Nevím teď jestli nekecám (opravte mě strojaři), ale nemá vlak díky kolejím nižší odpory, takový tank by musel mít pohonnou jednotku silnější |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jenom pro info: V188 byla impozantní dieselová lokomotiva, která tahala Doru (co je Dora snad ví kromě nejmenovaného slovenského pišišvora všichni). Byla to dvojdílná lokomotiva, takže měla dva motory MAN o výkonu 940 kobylek na brzdě. Přenos na TM byl pomocí dynama, každý z TM měl výkon 196 kW (každý díl měl tuším čtyři dvojkolí). K tažení Dory byly třeba dvě tyto dvojdílné lokomotivy. |
|
|
|
|
|
Já mám pro Brejlouna 1325, generátor dává 1200. Sergej má těch 1470 na motoru. |
|
|
|
|
čet.Hrad napsal v č. 165: Dík za informaci.Já vím, že by motor z Mause neměl velký účinek,ale četl jsem to a připadalo mi to divné."Ne, pokud já vím, tak ho měly pohánět dva (nebo taky 4, nevím přesně) ponorkové motory (ale nebylo uvedeno které). Takový Myší motor by pohnul tak max. s věží. " |
|
|
|
|
|
Tolik těch motorů by snad nebylo třeba, jeden je velký jako lokomotiva (pozn. a v těch také našel í uplatnění). Čistě teoreticky - pokud ponorkový diesel v podobě známého Sergeje pohne rozjede 1000-2000t vážící vlak, pohnul by i se stejně těžkým monstrem. Problém by ani tak nebyl v motoru, jako v převodovce či hnací hřídeli a to docela velký. Bylo by to možné řešit pomocí DE pohonu, ale u toho mě zase děsí představa potřebného generátoru proudu a potřebný výkon elektromotorů. Přenos momentu z motoru na hnací kola by prostě byl asi největší kámen úrazu podobné monstrozity... |
|
|
|
|
|
Worchester napsal v č. 164: Ne, pokud já vím, tak ho měly pohánět dva (nebo taky 4, nevím přesně) ponorkové motory (ale nebylo uvedeno které). Takový Myší motor by pohnul tak max. s věží."Motor z Mause-prý. Nevím jak te motor měl výkony,..." |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 163: Motor z Mause-prý. Nevím jak te motor měl výkony,... "Už jsi přišel na to, co mělo pohánět „P 1000“?" |
|
|
|
|
|
Algernon napsal v č. 154: Ty myslíš ,že by 1000tunový kolos s motorem o trochu více výkonějším než motor používaný v tanku Maus (asi 190t), mohl jet? " Proč by nemohl ject? :o)))" |
|
|
|
|
Marder II D či E - máš recht |
|
|
|
|
mbbb napsal v č. 157: "mbbb se právě ta ausf. H nelíbí" ujde Miss hnus:MarderIII. s tim ruskym 76,2mmkanonem,Marder II. D, a marder I....  |
|
|
|
|
|
|
mbbb se právě ta ausf. H nelíbí  |
|
|
|
|
mbbb napsal v č. 155: ne Grille ausf.H je peknej......ale Marder I. to je hnus.......este je hezkej Marder II. ausf F"třeba jako Grille " |
|
|
|
|
|
|
adam-panzermayor napsal v č. 152: "Marder III.ausf M " ten je slušnej
adam-panzermayor napsal v č. 152: třeba jako Grille "jinak je to hnus" |
|
|
|
|
|
Miis pancíř: Určitě E-1000,hmotnost 1000t , to nemůže jet a nic, prostě suprovej for německých konstruktérů. |
|
|
|
|
mbbb napsal v č. 150: jo Marder III.ausf M se mi liby ,jinak je to hnus"co říkáte na Mardery?" |
|
|
|
|
|
mbbb napsal v č. 150: uchylo..."když sme u toho, co říkáte na Mardery?" |
- Home
- > Diskuzní forum
- > Obrněná technika
- > Miss pancíř 2.sv.v.