Mohly moderní německé zbraně zvrátit průběh 2.sv.v.?
|
|
|
|---|---|
|
Marek: mě stačí vědět, zda-li opravdu bezvýhradně souhlasíš s tou kravinou ze (105). Podle (143), (147) a zejména té (103) to tak nevypadá, tak se prosím vyjádři, proč se najednou podepisuješ pod blbost, kterou jsi sám odmítl? |
|
|
|
|
|
Focke Wulf Fw 61 nemá s vrtulníkem mnoho společného - vrtulník nepotřebuje pro dopředný pohyb tažný motor. Fw 61 byl pouhý vírník, jehož rotory byly hnané. Jinak měl všechny charakteristiky vírníku, tj. zejména nemožnost setrvání na místě po delší dobu. Jeho rotory byly hnané oním tažným motorem, tudíž při jeho zastavení pro ukončení dopředného pohybu přestával jít kroutící moment i k rotorům... Focke Wulf nebo Focke Achgelis, Fw nebo Fa, jablka nebo hrušky. Stejná firma ani omylem... |
|
|
|
|
DuGalle : Přečti si co jsem napsal krátce po tobě v (103). To je můj názor na věc. Já se nemohu ztotožnit s tím, že Panther je kopie T-34, ale zároveň říkám, že zkušenosti s bojovou technikou nepřítele hrají svou roli při vývoji vlastních zbraní. Ono možnost využití "Cituj z příspěvku" je sice rychlá možnost, ale ne vždy přesně vystihujicí (nicméně zde hojně používaná). Doufám, že ti alespoň tohle krátce stáčí. |
|
|
|
|
|
Marek: neřikej mi že něco moc rozebírám a spíše se zamysli na volbou vlastních slov. Ta vypíchnutá věta znamená sakra hodně, mimojiné zcela degraduje jeden z nejleších tanků války na něco na úrovni pouhé kopie... Použil jsi slova "nejpřesnější vyjádření" a "plný souhlas" tudíž se rozhodni, jestli to i tak myslíš, poněvadž to "částečně podobné" s tím moc neladí. Pak doporučuji shlédnout právě proběhlou diskuzi na toto téma... |
|
|
|
|
|
Moc to rozebíráš. Myslím že víš co básník (Johny) myslel. Třeba to použití sklonu korby na čele a bocích ti nepřijde alespoň částečně podobné? |
|
|
|
|
|
Marek napsal(a) v č. 140: "vybrali konstrukční prvky, které považovali za dobré a ty uplatnili u Panthera." Druhý génius po Johnym. I ty bys mohl specifikovat které prvky to jsou a pečlivě podložit, že ten který prvek na Pantheru se vyskytuje na T-34 a rovněž se na něm poprvé objevil... |
|
|
|
|
K těm vrtulníkům. Prvním funkčním vrtulníkem byl FW 61. Dle některých letěl poprvé už v roce 1936. Faktem ale je, že byl předveden na velkolepé propagandistické show v roce 1938 na Berlin Motor Show v Deutschlandhalle. Pilotovala ho Hanna Reitsch. Když ho pilotoval po ní oficiální pilot Bode, vrtulníku prasknul rotor a následovala neméně velkolepá havárie, kdy vzduchem lítalo všechno možné. Ačkoliv nikdo nebyl vážně zraněn, Göring zuřil a chudáka Bodeho, který zanic nemohl vykopl od letectva. Ta autogyra pro operaci z ponorek byla FA-330 od stejné firmy. Info zde: www.wpafb.af.mil/museum/early_years/ey18a.htm |
|
|
|
|
|
Johny napsal(a) v č. 105: "Němci prostě analyzovali T-34, která tehdy převyšovala všechny Němcké tanky, vybrali konstrukční prvky, které považovali za dobré a ty uplatnili u Panthera." Tohle si myslím, že je asi nejpřesnější vyjádření a s plně s ním souhlasím. |
|
|
|
|
|
pbradler napsal(a) v č. 107: "Napíš ktorý nemecký tank pred Panterom mal napr. sklonené čelo korby ?" Napsal jsem že to byla právě ta hlavní změna. |
|
|
|
|
Všechny pokusy němců o výrobu vrtulníku nebo něčeho podobného závisel na čase a prostředcích. |
|
|
|
|
|
A komu se slovo vrtule nelíbí, ať mi pr.e. políbí. Sice tam má být rotor, ale... |
|
|
|
|
|
Tom: A zase blbě  Když už, tak Drache, a to byl velký stroj s trupem jako známý Siebel, poháněný hvězdicovým motorem. Byl to dvourotorový vrtulník (tuším že třílisté vrtule), s vrtulemi na dlouhých nosnících vedle sebe (stejně jako Mi-12). Vrtule byly poháněny pomocí hřídelí z toho hvězdicového motoru, vrtule nešla plynule nastavit,ale pouze stupňovitě (vpřed-vis). Byl to klasický vrtulník a jako jediný německý byl také nasazen v akci... |
|
|
|
|
K těm prototypům - mrkněte na tohle. Na té stránce je docela zajímavý přehled (nejen) německých prototypů: prototypes.free.fr/vtol/vtol-3.htm |
|
|
|
|
|
|
Tom: Kolibri byl klasický vrtulník, s hnaným rotorem. Postrádal klasickou koncepci vírníku - nehnaný rotor a tažný motor na čumáku. Ty tuším stavěl Focke Wulf, akorát typově si je nevybavím... Ale když se bavíme o vírníku, co pánové říkáte na Rotabuggy? Docela pěkná věcička, ne? |
|
|
|
|
Dočkejte času, článek o Hortenu Ho 229 je už rozepsán, čekám jen na knihu co mi přijde z Anglie od Schiffera....a pak můžete kritizovat. |
|
|
|
|
DuGalle: Kolibri byl vírník, ne? Vrtulníků se postavilo několik, mimo jiné jeden stavěl jakýsi ing. Dobelhof. Mělo to mít rotor poháněný nějakou tryskou. Prý docela zajímavé. |
|
|
|
|
|
Al gernon - neva, aspoň to někdo rozvede. Mě se moc rozepisovat nechce. Dost jsem se rozepsal odpoledne, čímž jsem téměř vyčerpal své psací možnosti |
|
|
|
|
|
To je samokřídlo, jinak značené jako Horten IX. Několik prototypů, snad se to i pokoušelo vzlétnout... |
|
|
|
| Počul som aj o nejakom Go 229. čo to je? | |
|
|
|
| DuGalle, Algernon: diky | |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII všeobecně
- > Mohly moderní německé zbraně zvrátit průběh 2.sv.v.?