Sovětské letectvo
|
|
---|---|
Tak já přihodím ještě i alternativní údaje. Norsko: jméno - sestřely - pravděpodobné sestřely Svein Heglund - 16 - 5 Helner Gustav Einer Grundt-Spang - 11 - 2 Martin Yngcar Gran - 10 - 2 Werner Christie - 10 - 1 Marius Eriksen - 9 - 2 Fredrik Arild Sverdup Fearnley - 7 - 3 Nils Kolbjorn Jörstad - 7 - 2 Ole Gent Aanjesen - 6 - 1 (navíc sestřelil jednu V1) Arne Austeen - 6 - 0 Rolf Arne Berg - 6 - 2 Bjorn Björnstad - 6 - 0 Ragnar Dogger - 6 - 0 Helge Olrik Mehre - 6 - 0 Helge Sognnes Sognnes - 6 - 1 Knut Bache - 5 - 0 Olav Djönne - 5 - 0 |
|
|
|
mujweb.atlas.cz/spolecnost/1900/leteckeesa.htm | |
|
|
Jossif:Můžu tě poprosit o zdroj těchto informací??? | |
|
|
Hynek, Tom: Nórsko - Svein Heglund - 15; Helmer Grundt-Spang - 11; Werner Christie - 10, Marius Eriksen a Martin Gran - 9, Nils Jorstad a Frederik Fearnley - 7, Rolf Arne Berg, Helge Mehre a Arne Austeen - 6. Belgicko - Yvan Georges du Monceau de Bergandel - 8; Charles Detal, Jean Offenberg, Victor Ortmanns, Jacques Philipart - 7; Lucien Boussa - 5. |
|
|
|
Co se týká toho Kožeduba všiml jsem si, že ve Stalinových sokolech 2. mu přiznávají 65 samostatných a 29 sdílených vítězství. To znamená, že celkem 94 vítězství. | |
|
|
Ten K. Birksted dosáhl 10 samostatných a 1 sdílené vítězství. A prý to byl výborný velitel. Také by mě zajímalo Jossife co máš o Belgičanech a Norech a zejména o Japonsku. |
|
|
|
Jestli mohu poprosit něco o Norech a Belgičanech. | |
|
|
Jossif: Hmmm, tak v tom případě, co všechno víš o kariéře V.J. Stalina u VVS? | |
|
|
Viem že raz sa tu debatilo o esách ww2, a tom sa ma pýtal na nejakého Dána. Kaj Birksted - 11 zostrelov. Mám aj esá z krajín ako Španielsko (36-39 + východ, modrá divízia), Rumunsko, Slovensko, Polsko, Nórsko, Japosnko, Francúzsko, Ćína, bULHARSKO, Belgicko a chorvatsko. Kto chce bližšie stačí povedať. |
|
|
|
Radek H.: Jestli to z meho prizpevku nevyplynulo, tak presne to jsem chtel o Pokryskinovi rici. Ikdyz, jeho prinos nebyl ani tak ve vymysleni novych taktik, ale v ochote je ihned zacit prakticky overovat a pripadne zdokonalovat. Kdybych nejake stranky znal, uz bych ti je napsal. Ja na inetu moc zdroje nevyhledavam, davam prednost literature. O Stalinovych sokolech 2 zatim nevim. |
|
|
|
Velmi vyčerpávající a taky pravdivý,ale Pokryškin to měl i za svůj přínos VVS.Ve svý příručce pro piloty popsal taktiku boje atp. i za to byl 3x Hrdina Sovět.Svazu.Podle mýho Kožedub byl 3xHrdina SSSR hlavně za těch 62sestřelů+20spolupráci.Dzine,neznáš nějaký ty stránky a nevíš nahodou jestli už vyšli STALINOVI SOKOLI 2?? | |
|
|
Radek H: Prave ze ne. Ve VVS si nebyl hodnocen hlavne podle dosazeneho poctu sestrelu, ale spise podle splneni daneho ukolu. Navic piloti mezi sebou ve vetsi mire spise uprednostnovali ty, kteri dokazi spolupracovat s celke, nez ty, kteri maji co nejvice setrelu. Prave proto byl treba Pokryskin tak oblibeny a vazeny. To, ze sestrelil 59 letadel, bylo spise az na druhem miste. Honbu za sestreli je spise dana Nemeckym pilotum a take castecne Zapadnim. Je to dano vice jejich individualizmem. Soveti preferovali vice kolektiv. Vem napr, ze nekdy nechavali sovetsti uspesnejsi piloti pripisovat sve samostatne sestrely jako skupinove pro sve mene uspesnejsi kolegy (ci celou letku) a skupinove jim prenechavali jako samostatnem. Mam dokonce dojem, ze to byl i duvod, proc Pokryskin mel 6 sestrelu zapsano jako skupinovych, prestoze jich dosahl evidentne samostatne. Ale nevim to jiste a nechtel bych kecat. |
|
|
|
To můžeš říct o každym,ale přeci v tom je ta podstata ne??? víte o nějakejch stránkach?? | |
|
|
Radek H.: Reckalov moc ne. To byl takovy solista honici se jen za "hvezdickami". | |
|
|
Algernon: Keď sme už u tých PL kanónov pri ponorkách, rád by som sa opýtal na názor na ruské letecké zbrane. Čo sa týka mne dostupných parametrov sa mi zdajú pomerne výrazne najlepšie. Nemalo to ale svoje ALE, vo forme napr. menšej spoľahlivosti či iných neduhov ? | |
|
|
Zdar,dejte mi kromě Ace stories a Jana S.šafaříka typ na stránky(angl,česk., o sovětsk.esech.Aˇt žijí Kožedub,Pokryškin,Rečkalov ad. | |
|
|
Tak to byla první věc, co mě napadla, když se tu začalo mluvit o použití Dakot jako bombardérů Představa, jak někdo vyhazuje bombu bočními dveřmi | |
|
|
No, ono to má i trochu logiky. Osádky dopravních letadel bývaly vysoce kvalifikované v navigaci, takže pro noční nálety se daly s úspěchem využít. Mimochodem, C-47 použili ke stejnému účelu Američané na CBI. Jenže bez závěsů, bomby byly v nákladovém prostoru a posádky je prostě odjistili a vykutáleli dveřmi na boku trupu. Bombardovali takhle třeba Rangún. | |
|
|
Dost krkolomným způsobem se mi podařilo získat přepis (v azbuce) "Operativní svodka 18.letecké armády náčelníkovy Operačního oddělení Vrchního velení Rudé armády o výsledcích bombardování jihozápadních předměstí Berlína" z 26.dubna 1945. Jsou tam uváděny sbory, typy použitých letounů, počty letových hodin a tonáže svržených pum, takže je to docela podrobný. Ty Li-2 tam jsou uvedeny vícekrát, takže by se muselo jednat o 10 stejných překlepů, což není moc pravděpodobné. V Němečkovi se píše, že byl používán jako pomocný bombardér - takže při známé ruské přizpůsobylosti "proč by tady ty letadla měly stát jen tak, naložte je bombama a pošleta na Němce" se mi to nakonec nejeví jako nemožné - i když zezačátku jsem se tomu velmi divil. | |
|
|
Pokud já vím, tak většího bojového nasazení se TB-3 dočkaly na východě proti Japoncům v letech 1938/39. V roce 1941 sloužily už jen v dopravě, snad s jedinou výjimkou. "Zvěna" tvořené TB-3 a parazitními střemhlavými bombardéry SPB (upravená I-16) podnikly několik úspěšných náletů na cíle v Rumunsku. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > WWII ve vzduchu
- > Sovětské letectvo