Dělostřelectvo ve válce (polní, PT, PLD, železniční atd.)

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
301-320 z 339
<< 13 14 15 16 17
Po
SK 7.9.2005 12:25 - č. 46
SK
Tom napsal v č. 45:
"Mám původní civilní, vojenská se dá celkem snadno odvodit, podle modulu vnitřní konstrukce - vyňali jednu výztuž a zesílili prah a nadpraží Jen nemám konkrétní míry zámků a pantů..."
OK, tak skús to preveriť. Díky.
Tom 7.9.2005 12:10 - č. 45
Tom
SK napsal v č. 43:
"Ktorej verzie?"
Mám původní civilní, vojenská se dá celkem snadno odvodit, podle modulu vnitřní konstrukce - vyňali jednu výztuž a zesílili prah a nadpraží
Jen nemám konkrétní míry zámků a pantů...
SK 7.9.2005 07:00 - č. 44
SK
DG napsal v č. 41:
"Něco mi ale říká, že naložení této houfnice do Tetičky je určitě proveditelné minimálně stejně jako úspěšná německá invaze do Velké Británie "
No myslím, že to naloženie húfnice bude ďaleko komplikovanejšie...
SK 7.9.2005 06:51 - č. 43
SK
Tom napsal v č. 29:
"Míry kabiny a vstupních dveří znám."
Ktorej verzie?

Zaujímalo by ma to pre verzie s pôvodnými dverami aj pre verzie s rozšírenými dverami (napr. g7e). Dík.
DG 6.9.2005 22:55 - č. 41
DG Něco mi ale říká, že naložení této houfnice do Tetičky je určitě proveditelné minimálně stejně jako úspěšná německá invaze do Velké Británie
DG 6.9.2005 22:53 - č. 40
DG Letmý pohled na sIG 33 už dost naznačuje o schopnosti protáhnout se bočními dveřmi do čehokoliv

obrazek
DG 6.9.2005 22:49 - č. 39
DG
BRUNNER napsal v č. 38:
"A naš google"
Třeba se to jednou taky naučíš...
DG 6.9.2005 22:46 - č. 37
DG ...
высота ( при конной тяге/ при мехтяге):::::..:1640/1700
Вес системы, кг
в походном положении ::::..::::::::::2870
в боевом положении::::::::::::::::.1750
Скорострельность, выстр./мин:::::::::::.:3-4
DG 6.9.2005 22:46 - č. 36
DG Další data, shoda s předchozími sice občas je, ale nic moc

Ствол
Калибр, мм:::::::::::::..::....149,1
Длина ствола, мм::::::::::::.::.1700/11,3
Длина канала, мм::::::::::::::..1475/19,9
Длина нарезной части, мм ::::::::::....1346
Длина зарядной каморы, мм:::::::::.:..129
Крутизна нарезов (постоянная), клб/град::..::..24,4/8
Число нарезов:::::::::::::::.:44
Глубина нареза, мм::::::::::::.:..1,5
Ширина нареза, мм::::::::::::..:..6,64
Ширина поля, мм::::::::::::..::4,0

Лафет
Угол ВН::::::::::::::..от -4 рад. до +75 град.
Угол ГН:::::::::::::::::.::11 град.
Длина отката, мм:
максимальная ::::::::::::::::.:1170
минимальная::::::::::::::::..:..1125
Высота линии огня, мм::::::::::::::..1080
Ширина хода, мм:::::::::::::::::..1650
Диаметр колеса:::::::::::::::::...1110
Ширина шины, мм::::::::::::::::..160
Клиренс, мм::::::::::::::::::....400
Габариты в походном положении, мм:
длина:::::::::::::::::::::....4300
ширина:::::::::::.::::::::.::2150
высота ( при конно&# 108
DG 6.9.2005 22:40 - č. 35
DG Działo sIG 33 miało stalowe, odlewane koła z bandażami gumowymi lub bez. W wersji przystosowanej do trakcji motorowej masa na stanowisku ogniowym wynosiła 1800 kg, a w położeniu marszowym 1825 kg. W wersji przystosowanej do trakcji konnej - było wówczas ciągnięte przez 6 koni - masy te wynosiły analogicznie 1680 i 1700 kg. Obsługa każdego sIG 33 składała się z 7 ludzi. Czas niezbędny do otwarcia ognia w ramach plutonu wynosił ok. 45 minut. Szybkostrzelność praktyczna wynosiła 2-3 strz./min. Wymiary działa były następujące: długość: 4300 mm szerokość: 2150 mm wysokość: 1650 mm
Tom 6.9.2005 21:51 - č. 31
Tom A postup a doba nakládky?
Tom 6.9.2005 21:12 - č. 29
Tom V případě těžšího nákladu pozor na původní civilní stroje. Neměly vyztženou podlahu a v trupu chyběly úchyty pro přikurtování nákladu. Ví někdo míry té houfnice? Můžu to zkusit nakreslit. Míry kabiny a vstupních dveří znám.
Glynwed 6.9.2005 16:36 - č. 28
Glynwed Náklad pro Ju 52:
- 16-18 mužů s lehkou pěchotní výzbrojí a municí
- 1 x horský kanón vz.15 + malý kůň + obsluha koně
- 1 x muniční vozík (15ks granát 7,5 cm) + 5 mužů obsluhy kanónu
- 1 x PAK 3,7 cm s obsluhou a municí
- 1 x FLAK 2 cm s obsluhou a municí
adam-panzermayor 6.9.2005 15:29 - č. 27
SK napsal v č. 24:
"Nejde mi ani tak o hmotnosť, lebo to by tých 1680 kg Ju 52 samozrejme zvládol"
bubu 6.9.2005 15:27 - č. 26
bubu
adam-panzermayor napsal v č. 25:
"no vejit by se tam mela"
možná bude problém v nosnosti.....
adam-panzermayor 6.9.2005 15:23 - č. 25
SK napsal v č. 24:
"bolo možné nemeckú húfnicu sIG 33 kalibru 150mm prepravovať v Ju 52"
no vejit by se tam asi mela...
SK 6.9.2005 11:53 - č. 24
SK hmm...nikto nevie odpoveď na starší dotaz:
SK napsal v č. 18:
"bolo možné nemeckú húfnicu sIG 33 kalibru 150mm prepravovať v Ju 52? Nejde mi ani tak o hmotnosť, lebo to by tých 1680 kg Ju 52 samozrejme zvládol, ale o to, či by prešla vrátami nákladového priestoru... Podobne ma zaujíma môžnosť prepravy iných diel lietadlom Ju 52, prípadne Ju 90. Díky."
SK 22.10.2004 09:24 - č. 23
SK
nemetko napsal v č. 22:
"su to stranky kde najdem kompletny prehlad techniky, na zaciatok dost dobre, ked ale potrebujes najst viac, tak urcite prejdi inam, aj co sa tyka delostrelectva, toto su iba kuse zakladne informacie, delostrelectvo je podstatne zlozitejsia a zaujimavejsia vec... a nerobte z dzina delostrelca :)"


Jasné, že sú aj podrobnejšie stránky o delostrelectvo...ale tie ruské sú celkom prehľadné a vyzná sa v nich aj laik. A sú na pomerne slušnej úrovni.

Z Dzina delostrelca nerobím...je tam smail...Dzin tu má však povesť odborníka na delostrelectvo a tak som ho tak nazval...
nemetko 22.10.2004 09:10 - č. 22
nemetko
SK napsal v č. 20:
"ale sú to fakt dobré stránky a nielen o delostrelectve. "
su to stranky kde najdem kompletny prehlad techniky, na zaciatok dost dobre, ked ale potrebujes najst viac, tak urcite prejdi inam, aj co sa tyka delostrelectva, toto su iba kuse zakladne informacie, delostrelectvo je podstatne zlozitejsia a zaujimavejsia vec... a nerobte z dzina delostrelca :)
Eagle 22.10.2004 07:56 - č. 21
Eagle
SK napsal v č. 20:
"ale sú to fakt dobré stránky a nielen o delostrelectve. "
Že jo.
301-320 z 339
<< 13 14 15 16 17
Po