Američtí výsadkáři

  • Je možné zadat více jmen oddělených čárkou, nebo jen jejich části
Pro přidání nového příspěvku se přihlašte
121-140 z 350
<< 4 5 6 7 8 9 10 >>
Po
FUJ06 25.5.2004 17:58 - č. 250
FUJ06
Lipton napsal v č. 249:
"Skontrolovať výstroj, zaháknuť, zoskočiť, víťaziť a znepríjemňovať nemcom život"
Ale to bylo ukolem výsadkářů asi vždycky, že Třeba Normanide. Tam vysadkáři měli jenom tuto funkci. Izolovat vyloďovací pláže, aby se tam nedostaly německé síly, což se jim s obtíži podařilo ( ty obtíže ale byly spíše způsobeny chybnými výsadky ).
Lipton 25.5.2004 13:32 - č. 249
Lipton
FUJ06 napsal v č. 244:
"Shrnul bych to, ukolem vysadkářu bylo co nejvíce vymlátit vojáky německé armády."
Skontrolovať výstroj, zaháknuť, zoskočiť, víťaziť a znepríjemňovať Nemcom život.
Kralik 25.5.2004 07:44 - č. 248
Kralik Někde jsem četl, že Vašátko někde ve Francii vyskočil z jeho hořícího letadla z takové výšky, že se mu padák ani pořádně neotevřel. Letadlo (myslím Hawk) doadlo sotva 20 metrů od něj...
Lexington 24.5.2004 20:05 - č. 247
Lexington Brunner: Podle mjr. Karla Hory, respektive jeho memoárů, existovali i fanatici, kteří to zkusili a přežili i z 80 metrů. Pan major sloužil u Svobodných Francouzů a u nich prodělal i výcvik pro hloubkový průzkum v úrovni anglických commandos. Nicméně to porovnávání výšky je vždy ošidné. On Vám totiž výškoměr v místě startu může ukazovat něco jiného než v místě seskoku. Dnes už jsou výškoměry i na jiném principu než barometrickém, ale za II. sv. války a ještě dlouho po tom to vypadalo tak, že před startem na letišti jste si výškoměr srovnali na nulu. Nad místem seskoku ukazoval třeba 200 metrů, ale jestli pod Vámi byla planina s nadmořskou výškou o 100 metrů větší než v místě startu, pak to mohlo být zajímavé... Nicméně pod 150 metrů chodí jenom Gurkhové... (vysvětlení v rubrice vtipy a fóry).
Lexington 24.5.2004 16:46 - č. 245
Lexington Ještě poslední poznámka. Nevím, jestli v té době existovalo ještě letiště Johanistahl uprostřed zástavby. To by skýtalo jistou možnost. Ale jinak jsou pouze dvě možnosti vysazení. Špatná a špatná. Při vysazení na okraji města čeká dlouhá cesta k cíli. Jak to dopadlo v Arnhemu s 1. britskou díky takovému výšlapu je chronicky známé. Druhá je pustit výsadek rovnou na město. Ale o něco tak šíleného se nikdo doposud nepokusil. I s dnešními padáky a v míru by to byla akce pro lidi, kteří příliš nelpí na životě. Spousta domů, sloupy, dráty, turbulence nad střechami... A teď s trochou nadsázky v Berlíně navíc zfanatizované domovnice, psi, kočky, Hitlerjugend, SS, Wehrmacht a když to všechno přežiju, jak se pak seskupí útvar?
FUJ06 24.5.2004 16:33 - č. 244
FUJ06 Zase jenom můžu souhlasit Mezi ukoly by asi patřilo obsazení duležitých objektů( např. Reichstag, ale hlavně nějaké letiště .... ). Jak si psal, dopadení špiček reichu by bylo jenom zbožným přaním politiků ve Velké Británii a v USA. Dalším ukolem by asi byly zase tebou zmiňované štáby jednotek. A naposled bych asi dal co největší rozebrání protiletecké obrany Berlína, která sice nebyla tehdy zas tak silná, ale mohla by způsobit nějaké ty ztráty. Shrnul bych to, ukolem vysadkářu bylo co nejvíce vymlátit vojáky německé armády . Ale mohlo by to skončit jak operace Market - Garden !!!
Lexington 24.5.2004 16:26 - č. 243
Lexington Nejsem si jist, jestli zpravodajci měli alespoň mlhavý přehled o tom, kde se kdo nachází. Myslím, že bylo zbožné přání všech, aby nacistické špičky byly dopadeny. Berlín už musel být tehdy dost poškozený, ale přesto existovala sektorová obrana Berlína. Já bych osobně dal přednost útoku na jednotlivé štáby, ale jejich pozice se mohla měnit z hodiny na hodinu. V případě útoku výsadkových sil musí být cíl více než jasný. Jinak je to hazard, který si protrpěli po válce jak Francouzi tak Američané (Dien-bien-phu, Khe-san, apod.)
FUJ06 24.5.2004 16:15 - č. 242
FUJ06 Souhlas. Výsadkáři by měli celkem velké šance, ale za velké ztráty. Navíc by opravdu musely na frontě stát síly, které by byly rychle dorazit k výsadkářům a pomoci jim. Tak by se vyřešil problem z technikou. Dalším problémem by byla právě ta tobě zmiňovaná městská zástavba. Jak je známo, na střěchy domů se dopadá špatně . Prostě jak jsem psal na začátku. Úspěchy s velkými ztrátami.

Ale teď k jejim ukolum. Co myslíte, bylo by ukolem kromě obsazení duležitých budov taky zajmutí Hitlera, Goeblese a jiných nejvyšších představitelů říše, kteří se nacházeli v Berlíně ???
Lexington 24.5.2004 16:07 - č. 241
Lexington
FUJ06 napsal v č. 240:
"Jak myslíte, že by skončil případný seskok amerických vysadkářů na Berlín ???


Krásně se o tom přemýšlí, ale obávám se, že boj lehké výsadkové pěchoty v městské zástavbě by byl dlouhý a krvavý. Určitá šance by mohla být při synchronním obsazení letišť Schönefeld a Tempelhof a následné vytvoření posilového vzdušného mostu. Ale jak si poradit bez těžších zbraní...
FUJ06 24.5.2004 14:21 - č. 240
FUJ06
Lexington napsal v č. 239:
"Děkuji všem za užitečné informace a odkazy"
Nemáš zač Ale te'd zase k tematu, nee??? Jak myslíte, že by skončil případný seskok amerických vysadkářů na Berlín ??? ( Tedy je jasné, že k němu nemohlo dojít, kvůli demarkační linii, která rozdělovala evropu )
Lexington 24.5.2004 12:23 - č. 239
Lexington Děkuji všem za užitečné informace a odkazy.
FUJ06 21.5.2004 18:14 - č. 238
FUJ06 Já jsem čerpal z www.wfrgames.com/patches.htm Je tam toho kapanek víc
Lipton 21.5.2004 18:05 - č. 237
Lipton Lexington: Plno informácii o 17. divízii je aj na tejto stránke:
www.ww2-airborne.us/18corps/17abn/17_overvie...
Lipton 21.5.2004 14:14 - č. 236
Lipton Lexington: 17. divízia sa okrem iného zúčastnila aj výsadkovej operácie Varsity (Jubilant, Marec 1945), ktorej cieľom boli mosty cez Rýn a zajatecké tábory. Varsity bola samozrejme úspešná: Bol zlomený odpor v Porúrii a zajatých asi 300 000 nemcov. To len tak pre zaujímavosť.
Lexington 21.5.2004 08:51 - č. 235
Lexington FUJ06: Velice děkuji.
FUJ06 20.5.2004 18:12 - č. 234
FUJ06 Divize byla složena z 517th Parachute Infantry Regiment, 193rd and 194th Glider Infantry Regiments, 466th Parachute Field Artillery Battalion, 680th and 681st Glider Field Artillery Battalions, 139th Airborne Engineer Battalion. Divze se zučastnila boju o přechody přes řeku ryn. Podzěji byla nasazena v oblasti Arden a Alsacka. Jejim poslednim pusobištěm byla střední evropa ( nejspíš jih Němeceka ). Jediným velitelem byl Majorgeneral William M. Miley.
Lexington 20.5.2004 14:09 - č. 233
Lexington Nemá někdo informace o 17. výsadkové divizi nasazené v Evropě? Činnost 82. a 101. je poměrně dost známá, ale o téhle "popelce" nevím skoro nic. Děkuji.
FUJ06 13.5.2004 18:18 - č. 232
FUJ06 Lexington: Velice děkuji za objasnění naši záhady
Lexington 13.5.2004 09:55 - č. 231
Lexington Chtěl bych se ještě zmínit o samotné "technologii" seskoku. Největší nebezpečí hromadného výsadku na málo pohyblivém padáku s kulatým vrchlíkem je srážka s kolegou. Zásadně se nesmíte dostat nad vrchlík někoho jiného! Tam totiž vzniká t.zv. úplav, kde je o něco řidší vzduch. Následně by došlo k propadnutí horního parašutisty vrchlíkem druhého, zamotání a dál už radši nemyslet... Typ seskoku podle existujících záběrů a snímků byl zřejmě s otvíráním pomocí trhací šňůry. Probíhá to tak, že výtažné lano s karabinou vám nejdříve otevře obal padáku (to je ten batoh na zádech), následně vytáhne ještě nenafouknutý vrchlík, vyšněruje šňůry. Pak se toto celé vahou těla parašutisty napne a v místě, kde je vrchlík uvázán k výtažném lanu se napne i trhací šňůra. Ta je spočítána tak, aby odvedla svou práci, ale zároveň nemá takovou pevnost, aby vydržela váhu těla a výzbroje. Přetrhne se, a teď se začíná nafukovat vrchlík. Je to poměrně spolehlivé i pro malé výšky, pokud má letadlo slušnou rychlost (cca 120 - 200 km/h). Bylo by to bezpečné podle mě tak do 150 m, ovšem s tím, že záložní padák s sebou máte jen jako zátěž. Dnes se tento způsob již neužívá. Rychlost pádu na otevřeném padáku bych odhadoval na 5 - 7 m/s. Pro představu to je asi jako skok z 2 - 3 m na zem, ovšem vítr vám může přidat. Američané byli s vývojem výsadkového padáku trochu dále než Britové a Němci. Jejich padák měl pólový otvor (to je ta díra uprostřed vrchlíku). Pokud padák takový otvor nemá, vrchlík se vylévá a zase nafukuje s tím, že to s parašutistou "houpá" a zároveň zrychluje a zpomaluje. (Pozn.: Na takový padák doplatil Gabčík při svém seskoku, též jeho předchůdce Svoboda. Porovnejte si též nějaký spojenecký výsadek, padáky jsou vyrovnány, s obrázkem německého výsadku, padáky se kývají jedna radost). Řiditelnost těchto padáků byla velmi malá, šlo to pouze stahováním popruhů (konstrukčně to bylo jiné až tak v 60. letech). Přistání s výzbrojí muselo být velice tristní a hoši museli být velice dobře cvičeni, aby zranění šla pod 10%.

Takže to je zhruba vše a děkuji za trpělivost.
Lipton 12.5.2004 20:27 - č. 230
Lipton
FUJ06 napsal v č. 226:
"Lipton:Však já ti věřím Ale jenom jsem ti napsal, že takový je učel výsadkářů. Teď už si rozumíme???"
Jasné, že si rozumieme. Ja som len chcel poukázať nato, akým postrachom boli pre svojich nepriateľov.
121-140 z 350
<< 4 5 6 7 8 9 10 >>
Po