Kolové, pásové a polopásové transportéry.
|
|
---|---|
ak chces poslem ti nieco, kde je vidiet rozdiel medzi hetzerom a marderom III teda podvozkom LT-38 | |
|
|
tak zase jsem moudřejší Dík |
|
|
|
kaufi napsal v č. 86: Trosku ano, hetzer ma oproti LT-38 sirsi rozchod pasov a jemne zvyseny koli priechodnosti "Katzchen má podvozek z Hetzera, což je podvozek Praga LT-38 (jestli se nepletu). " |
|
|
|
KAUFI: tam by mal byt podvozok z "predlzenej" verzie Hetzera D, mal vetsiu "roztec" v strede medzi strednou dvojicou kolies, a podla vsetkeho malo byt o cosi zvysene aj predne hnacie koleso, tym padom ten podvozok moze byt o cosi vyssi + ja mam 175 a 190 pre mna dlouhan je :) | |
|
|
K velikosti Katzchen má podvozek z Hetzera, což je podvozek Praga LT-38 (jestli se nepletu). V muzeu máme podvozek asi Hetzera (LT-38 měla nýtovanou vanu, Hetzer a další typy pro němce vařenou). Když se kouknu na toho člověka německýho na fotografii, tak má blatník ve výšce prsou. Já ho mám v pasu a to nejsem žádnej dlouhán (190 cm). Vím že lidstovo vyrostlo. Ale buď je ten člověk tak malej, nebo ten podvozek větší než u Hetzera. |
|
|
|
Diky vsetkym, co nieco poslali prip napisali | |
|
|
P.S.Všimnite si stroj v pozadí na fotke zadnej časti Hetzer-Kätzchena.Až teraz som si všimol kuriozitku ako ďas...prototyp GW 38 with 12cm Granatwerfer ...samohybný mínomet. | |
|
|
Zosumarizovanie mojich poznatkov. forum.valka.cz/viewtopic.php?t=12141 P.S.U Auto Union Kätzchenu pohon zabezpečovali predné hnacie kolesá. |
|
|
|
čet.Hrad napsal v č. 81: Historia Katzchen je taka ze najprv auto union mal vyrobit vlastny pasovy stroj na prepravu 6-8 pesiakov (ten mal motor napravo ale v predu ci vzadu netusim, ktore mal hnane vyzera na predne) ale ten bol neuspesny a ten je podla mna na tej tretej foto, a po prvom neuspesnom designe mali prist design od BMM postaveny na Hetzeri a pravdepod aj dalsi design od auto union "Ta 3. fotka: tu jsem předtím nikdy neviděl, vůbec nevím co by to mohlo být, takže neporadim" |
|
|
|
nemetko: motor leží v pravé zadní části korby (hezky je to vidět na 1.fotce od Brana), poháněné jsou klasicky přední kola. Víc toho z hlavy nevím Ta 3. fotka: tu jsem předtím nikdy neviděl, vůbec nevím co by to mohlo být, takže neporadím |
|
|
|
a este taky zazrak, katzchen boli vlastne dohromady tri (mozno len dva) designy, takze by ma zaujimali aj starsie auto union aj BMM prototypy | |
|
|
Tu stranku poznam (ale aj tak dakujem), ale tie informacie su len kuse, ako priklad uvediem: The vehicle was powered by 180-200hp Maybach HL 50Z engine. Mna by ovsem zaujimalo, kde ten motor lezal, ktore kolesa pohanal (predne ci zadne?) a drobnejsie detaily, chapeme sa? Plus taky detail, na fotkach co som dostal od brana je maketa s podvozkom, aky mal aj hetzer (lt-38) ale na tretej fotke je vidiet zniceny prototyp (? asi auto union) na ktorom podvozok vyzera skor ako podvozok tigera ci panthera, teda prekladane kolesa... |
|
|
|
www.achtungpanzer.com/hetzer.htm Popis + foto |
|
|
|
Aby sme neprasili Marekovu temu o stihacoch tankov, mozete mi prosim niekto zaslat info o transp Katzchen? Diky. Alebo pokial o nom mate akekolvek info (ako rychlost vaha etc etc etc) napiste sem... Diky za pomoc | |
|
|
M3A1 Scout Car byl průzkumným autem leda v době vzniku, zejména v Evropě plnila tuto funkci jiná vozidla. A Scout Car se tak využíval k čemukoliv, jako štábní vozidlo či právě jako transportér pěchoty. A takový Halftrack nebyl o moc delší... | |
|
|
ano mne presne slo o kolove obrnene transportery na prepravu muzstva, takze ako sa zda tak prvy tam zapada BTR-152, ale to este nie je uplne ono... A M3A1 Scout Car je prosto prieskumne auto, proste stvorkolka pre prieskumne druzstvo... |
|
|
|
M20 nevozil pěchotu, ale náklad... | |
|
|
Já myslím, že do této kategorie by mohla patřit šestikolka US M20... | |
|
|
Co třeba M3A1 Scout Car? Z těch poválečných bych vzpomenul BTR-152... | |
|
|
NEMETKO:Interesantná otázka.Aj mňa by zaujímala odpoveď.Pravdepod.to bola až povojnová záležitosť. |
- Home
- > Diskuzní forum
- > Obrněná technika
- > Kolové, pásové a polopásové transportéry.