OT-65

Obrněný transportér OT-65 maďarské výroby továrny v Rábu (maďarské značení D-442 FÚG). Konstrukce vychází ze sovětského obrněného transportéru BRDM-1, který byl stejně jako OT-65 v 60. letech ve výzbroji ČSLA. Oproti němu měl však OT-65 motor v zadní a bojový prostor v přední části. Ve střední části vozidla, mezi předními a zadními koly, jsou pro lepší pohyblivost v terénu dva výsuvné páry pomocných kol, pohyb ve vodě umožňují dva šrouby.
Hmotnost činí cca 6,3 tuny při maximálním pancéřování 13 mm. Nejvyšší rychlost při výkonu motoru 75 kW je 87 km/h na silnici, 45 km/h v terénu a 9 km/h na vodě.