Pilot RAF Prokop Brázda
Dobrý den. Rád bych se dozvěděl něco o Prokopu Brázdovi (313. sqn), hlavně by mě zajímala jeho spolupráce s F. Fajtlem na sestřelu Bf 109 a dále jeho sestřelení. Prý ho Václav Jícha bránil zraněného před 6 Fw190. Děkuji.
Dobrý den!
V případě podobných dotazů zcela bez výhrad doporučujeme knihy Jiřího Rajlicha, zejména řadu Na nebi sladké Francie a Na nebi hrdého Albionu. Zde dále uvedeme jen několik základních údajů.
Sgt. Prokop Brázda
Narozen dne 2. července 1915 v Kosově
V RAF obdržel osobní číslo 787673
Padl 24. dubna 1942
K dotazům asi toto:
Sestřel FW 190
Dne 12. dubna 1942 RAF podnikla operaci Circus 122 1). Do boje vedl 313. sqn velitel Hornchurchského wingu W/Cdr. Powell, DFC & Bar. V sestavě peruti letěl jako číslo F/Lt. Fajtla právě Sgt. Prokop Brázda (Spitfire Mk.VB, RY-W, W3177), žlutý roj dále tvořili P/O. Jícha a Sgt. Řezníček. Squadrona odstartovala ve 12:40 a letěla jako výškové zajištění celé sestavy (devět bombardérů Boston a cca 150 stíhaček). Nepřátelské stíhačky (kompletní JG 26) zaútočily až nad cílem - nádražím v Hazebroucke. Následný boj 313. sqn byl u nás v literatuře několikrát popsán Františkem Fajtlem (viz literatura na konci odpovědi). V boji 313. sqn ztratila Sgt. Krestu (zajat) a naopak jí byl přiznán sestřel jednoho FW 190 (rozdělili se o něj napůl F/Lt. Fajtl a Sgt. Brázda) a poškození druhého (S/Ldr. Mrázek). RAF si v tomto boji nárokovala celkem tři jistě sestřelené německé stíhačky, Němci skutečně ztratili dva FW 190A-2 a jejich piloti padli.
Brázdova smrt
Dne 24. dubna 1942 RAF podnikla operaci Circus 132. Ve 13:55 odstartovala 313. sqn s úkolem dorazit nad cíl (ostrov Walcheren) jako první v čele velké operace. Zhruba ve 14:40 se na zpáteční cestě 313. sqn zapletla do boje s FW 190 od III./JG 26. V boji byl zasažen a poškozen Brázdův Spitfire Mk.VB (RY-D, BM357). P/O. Jícha přispěchal Brázdovi na pomoc, ale Brázda už byl podle všeho těžce raněn do zad. Na poškozený Brázdův Spitfire se postupně soustředilo celkem pět nacistických stíhačů. Jejich útokům čelil osamocený P/O. Jícha. Ke smůle Němců to byl pilot nejvyšších kvalit (ostatně se později stal zalétavacím pilotem v závodě vyrábějícím Spitfiry) a nejenže jim zabránil Brázdu definitivně sestřelit, ale jednoho FW 190 zasáhl a poškodil tak, že německý pilot se stuhou kouře odtáhl zpět k Francii. Ostatní obrátili zpět dále nad mořem a ponechali oba Spitfiry na pokoji.
Prokop Brázda však během návratu neodpovídal na Jíchovo volání. Nad anglickým pobřežím začal jeho Spitfire klesat a nakonec se mu zadřel motor. Z výše 1000 m se pak zřítil v Aldertonu, východně od Ipswiche. Sgt. Prokop Brázda byl nalezen v troskách Spitfiru mrtev. Pohřben byl dne 29. dubna 1942 na hřbitově v Hornchurchi, kde v hrobě číslo A-1367 odpočívá dodnes.
Literatura:
Rajlich: Na nebi hrdého Albionu 3 (1942), Praha 2001
Rajlich: Na nebi hrdého Albionu 7 (černá kronika), Praha 2004
Loucký: Mnozí nedoletěli, Praha 1989
Fajtl: Létal jsem s třistatřináctkou, Praha 1991 (v boji dne 12. dubna 1942 omylem uvádí jako protivníky Bf 109, správně šlo o FW 190)
1) V řadě operací typu „Circus“ RAF nasazovala k doprovodům malých skupin bombardérů početné skupiny stíhaček s cílem vyprovokovat k boji stíhače Luftwaffe a co nejvíce jich zničit. Význam těchto akcí byl ovšem podlomen tím, že během roku 1942 to byli Němci, kdo měl díky FW 190 jistou výkonnostní převahu nad Spitfiry Mk.V (zejména ve větších výškách, kde se boje často odehrávaly). RAF tak většinou při těchto útočných akcích utrpěla větší ztráty než Luftwaffe, ovšem dokázala se s nimi lépe vyrovnat. Takže zatímco z řady důvodů Luftwaffe slábla, tak RAF, přes krvavé ztráty, naopak sílila. Důležitou věcí se také ukázaly zkušenosti získané při těchto operacích nad okupovanou Francií.
- Home
- > Dotazy a odpovědi
- > Letadla, letecká válka
- > Pilot RAF Prokop Brázda